Ремонт рульової рейки та по дрібниці.

Почну по порядку. Замучав мене стукіт у підвісці. Так як давнодумав замінити свої тарілки пружини почав з них, взяв від мерса відДС затиснув дуже дорогі. Установка проста єдино розсвердлитиотвір.<

стара порвана.

Та як не особливо допомогло вирішив зробити ще рейку до того ж вонатрохи потіла.Більшого геморою з ремонтом напевно не бачив. Навітьне з ремонтом, а зняттям.Так що якщо ви як і я щасливий власникEW10A я вас вітаю.Викрутити гідроконтур проблема з проблем, требабути акушером вищого розряду.У мене до того ж провернуло гайкупідрамника (передню) довелося підварювати Особлива подякаконструкторам за термо захист або як вона називається яка нарейці.Загалом якби не закислий болт, болт гідроконтуру і захист, тоз рейкою проблем не було б.Потому відповідно розбирання самоїрейки. Дзеркало валу власне сам ремкомплект. Рейку вирішивреставрувати, купив ремкомплект, наточив втулок рідні були навіть зменшим люфтом ніж у рем.Комплекті. Поставив додаткову втулку іззубів. Прошліфував вал і зробив новий паз зі зворотного боку навалу, що крутить рейку. Тому що знос. Так, і виточив металічнузаглушку, куди ж без неї. Упор і кільце з капролону. Додатковийупор з боку керма Поставивши рейку (без екрану) ) не зміг ятеплозахист всунути. Все одно є стуки.
Міняємо ще кульові, одна погана друга але пильовик майжезітхнув.

взяв такі

При заміні кульових виявив, що один підшипник на підході. Хоча негудів і ні як себе не виявляв. Теж заміна.

кільце не вставлено.

Єдине на випресовку поїхав, бо в лещата не влазила, а кувалдоюгатити не хотів.
> Зате зараз треба щось вирішувати із салоном, тарабанити почаввін. Ну це не цього року.
По грошах
Тарілки-5
Тяги, кермовий наконечник, ремкомплект (рейка)- 60
> Шарові-16
Підшипник -30
випресовування підшипника 4.