Клас підсилювача А/В
2-х канальний підсилювач
Номінальна потужність:2х60Вт(4 Ом)/2х110Вт(2 Ом)
<
Номінальна потужність при мостовому включенні:150 Вт х1(4 Ом)
Максимальна потужність:2х150Вт(2Ом)
Вхідна чутливість:0, 3-10 В
<
Відношення сигнал/шум:90 дБ, THD 0, 02%
Поділ каналів 60 дБ
Вхідний імпеданс 47 кім
ФВЧ 50Гц~250Гц/12дБ,
ФНЧ 50Гц~250Гц/12дБ
Частотні характеристики:10Гц—20кГц
Номінал запобіжника:20Ах2
Габарити:236 x54 x302 Як видно з записів у БЖ, у мене зараз стоятьколонки 165 Hertz'і, ну, і зрозуміло ГУ їх не розгойдує!
Ось і був розглянутий, а потім і реалізований варіант установкипідсилювача! )
Основним затиком було, "куди ж його засунути (установити)? )))", аджев МСВ -шке не так і багато місця для подібного роду "прибамбасів".Але, як кажуть: "поїхали, а там розберемося! "))) І, ось підсилок ужевдома. Взяв усилок, і пішов міряти, куди ж він стане... Урезультаті, як рідний став під пасажирське сидіння)))
Начитавшись форумів про автозвук, пішов наступного дня ставити йогов авто!
<
Проведення було попередньо куплено:
Kicx PK-408 (avtozvuk.ua/info/7512)
Силовий кабель (8AWG) червоного кольори з U та O-подібнимиклемами у зборі :5 м
Кабель заземлення (8AWG) коричневого кольору з U-подібною клемою узборі:1 м
2 міжблочні кабелі 2RCA/2RCA і балансний провід:5 м. Провіди булирозкинуті так:Силовий + — безпосередньо до АКБ. Шумкою іковроліном)
Силовий — — на болт кріплення сидунки.
Міжблочник — до ГУ по центру авто, і у вісь. >
Акустичні дроти — по правому борту до мідів і в усь.)
Силові з акустичними проводами та міжблочником ніде неперетинаються!
А, ось схема підключення мідів і твітерів така:
Мідбас:без кросовера до усилку! :безпосередньо через кросовер доГУ! Подумаєте, "а що ти міди кинув без кросів? " -Так, тому, щокросовером можна нормально вирізати мідбасовий діапазон частот! Осьз уся я і порізав міди! Твітера ж, я не міг підрізати знизу, тому йзалишив крос з комплекту колонок!
Зате тепер маємо можливість більш-менш виставити сцену в авто! (регулювати гучність кожного динаміка! ) Висновок і особистий відгукпро виконану роботу:Результат вище всяких похвал! Звук мені дужесподобався. Бас став глибшим!
Ну, і валить ця системка так, що і дзеркала вібрують, ніякого сабане треба! ))))
Всім дякую, що дочитали до кінця.) Я знаю що вам потрібні фоткипроцесу, а їх у мене не багато ... Так, що дивіться те, що є)))
Коментарі12
добре зробив!) комплект Kicx PK-408 нормальний? дроти мідні? нарікання є?
Проводи мідні, по живленню нарікань ніяких ... а ось акустика трохи підкачала ( самі дроти нормальної якості, але конектори (тюльпани) підкачали, потрібно паяти нові))
а я такий купив місяці 2 тому, гавно якщо чесно( не вивозить 2 длса млинця)
Ви хотіли вичавити з млинців побільше баса? Якщо так, то підсилювач тут ні до чого, у різних динаміків, різне призначення, тобто твіттера-Високі частоти, МИДБАСС-Середні частоти, і САБвуфер-низькі частоти…І як не крути, але мідбас не відіграє за саб)))
ні, він для колонок зараз стоїть окремо, позховчера спалив 1 колонку =
Я собі правильно налаштував, і герці нормально хитає)))
Сьогодні купив такий же підсилювач
І як?
супер
пару я не зрозумів ... Теж загорівся, дивлюся схему і не розумію ((((Силовий кабель - живлення усилка. міжблочний кабель - ... балансовий провід - ... Це що і куди підключається. кросовер - це на посилці виходи / входи?) кросовером вся можна нормальн...
Бліїн, дуже довго не заходив(-Пробачте)))Не актуально, швидше за все, але я б через усю кинув тільки овали!Фільтри не чіпай, просто відрегулюй GANE\LEVEL (простими словами, гучність))) щоб не було спотворень ... (хрипи, і т.д ...)
Так, думаю за 2 роки він уже розібрався))