він мій)) або як я переоформив кадет)

всім привіт! перед святами примудрився провернути аферу зперереєстрації свого улюбленого какдета!
І почалося все з того, що кум прожгукував мені всі вуха про те яквін хоче переоформити свою калібру.І я вже сам перейнявся такимбажанням по відношенню до свого авто.Так на додачу до цього ще йДТП трапилося і так як я не винний то страхова може виплатитикомпенсацію а вони йдуть тільки на власника авто і це не я)
/>
От і вирішив за компанію з кумом переоформити тачку.І тут першено-у мене мотор не рідний і + зі збільшенням потужності таоб'єму.Так що я беру старий блок у багажник і гоу!
> Процес йшов нормально поки ми не дійшли до експертизи) і тутппц! мотор повинен стояти в підкапотному просторі а не валятися вбагажнику))) І як ми тільки не намагалися вирішити на місці нічогоне вийшло.
І прийняв я рішення! попередньо запитавши у експертів чи буде все окколи я приїду з рідним мотором? на що відповідь-так все буде норм! іввечері того ж дня я до себе на роботу і знімати мотор. Почав о21:00 а закінчив о 02:00. При цьому я був сам і тільки самотнійкран мені допомагав тягати мотори))
на наступний день, як і очікувалося я без проблем закінчивреєстрацію авто і отримав новий тих паспорт та номери))))АЛЛЛЕЕЕЕЕЛУУУУУУУУЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! закричав я погнав робити зворотнупроцедуру.
Зворотна процедура зайняла трохи більше часу тому що я вирішив всепомити і ставити чистеньке) та й стартер треба було перебратитрохи.
На допомогу мені прийшли мої вірні друзі кум billy555та Антоха omegovod За допомогу та підтримку їмвеличезна дякую)
І так я знову на ходу! залишилося струм зареєструвати 2.0 все будеCOOL!

улюблений мій X20SE
поспішав для stan85! датчик на шкалу інший а прогрівається іпоказує норм! Єдине що підмоторку я не помив (якось не до неї було)чесно) дуже щасливий був)) просто втомився))