Питання по термостату
Всім добрий вечір. Рік починається з маленької поломки, але це нестрашно.Зауважив що коли їду на малі відстані з малою швидкістюдвигун прогрітий до робочої температури, піч дме теплим повітрям, але варто виїхати на трасу і почати рухатися зі швидкістю більшеніж 50 кілометрів, датчик температури охолоджуючої рідини починаєплавно показувати низьку температуру Вигляд ясний термостатзаклинило у відкритому положенні.Поглянувши простори інтернетупомітив що їх є кілька видів в основному на 82 або 88 температуравідкриття.Потрібна порада яка краще взяти? br/>
PS Поки що не хочу знімати свій, щоб подивитися яка температуравідкриття на моєму термостаті.
PS PS З НОВИМ РОКОМ!
Коментарі15
У мене 4g37 карбюратор
Введіть свій вин код на exist там і буде номер потрібної деталі.
Номер термостата підкажіть, а то я з вини замовив, а він не встає туди((
Якщо у вас 4G37 інжектор то ось MITSUBISHI MD997604
Треба ставити не зима-літо а як за інструкцією написано. Зараз складати не буду, точно не пам'ятаю який куди, але це все прописано. А то потім збираються всі такі дрібні недоліки в одного типу там термостат не той , Там датчик на пару КОМ бреше, там ...
Де б знайти цю всю інфу? PS за свої три роки володіння цим авто навіть і поганої думки не було про нього, і напевно не буде незалежно від поломки.
Ну в сенсі де?) В інтернеті =) Ще точніше в книзі з експлуатації. Найлютіший і точніший варіант - це сервісний мануал, яким користувалися самі міцубишці при обслуговуванні цієї машини. Ось є у Кості посилання - www.drive2.ru /l/6682715/. Якщо складно...
У мене є обидва термостати. Так на 82 я ставлю влітку а на зиму 88. А так голосніше 88 ЦЕ інжектор 82 карбюлятор))
Хороша порада дякую) не дарма кажуть Вік живи вік учись)
Стояв 82, одного разу вирішив взимку поставити 88, через слабку грубку. Різниці взимку не помітив, чекаю літа. PS Живу в північному Казахстані, взимку досить холодно
Влітку помітиш якщо в тебе напівсинтетика
Я те ж за 88. У мітсу мотори гарячі.
Я коли міняв у себе не морочився. Виявився на 88. Цього спекотного літа в київських пробках перегріву не було.
Я теж не збираюся сильно морочитися, цікава думка інших)
88 4 роки від'їздив, влітку тапочка в підлогу майже завжди, все в порядку, не закипів жодного разу, головне щоб датчик включення вентилятора спрацьовував нормально)