Перебрали.

Все починалося з головного гальмівного циліндра, всього лише)
Я писав раніше, що він взимку почав текти. Був куплений новий, алев результаті на старому замінили манжети і поставили його ж)
Під новий ГТЦ не підходили гальмівні трубки (в ньому було трохиінакше нарізане різьблення — не до кінця)
Пізніше були спроби прокачати гальма.
Але чим далі в ліс.
Відкрутити штуцери прокачування було не так і просто, вони всізаіржавіли, як не сумно б це звучало.
У по колу була злита стара гальмівна рідина, але до прокачуваннятак справа і не дійшло))
Від друга, який мені допомагав, за що йому велике спасибі, надійшлаінша пропозиція)
На жаль, роботи тривали дуже довго, тому що вихідних всього лишедва, а робилося все саме на них.
Ще раз хотілося б подякувати другу за величезну надану допомогу тайого витрачений час.?
Всі роботи були спрямовані на передню частину машинки.
Було замінено:
1. Кульові опори (старим вже був повний зірець). 2. Стара кульова.Сайлентблоки на кермових тягах.

Новий сайлент

3. Пильовики на рульових наконечниках (все було прочистено тапромазано).

4. Відбійники на стійках (буфери стиску - старі розсипалися).
5. Захисні пильовики на стойках.
6. Гальмівні колодки на правій стороні.
Взагалі був куплений комплект, але вирішили поміняти тільки наодній стороні. По суті, старі були майже як нові, але вонирозшарувались від старості =D
7. Пильовики на направляючих пальцях гальмівних супортів (і одиннапрямний повністю, я різьблення там споганив =D)
8. Олія в КПП.
9. Ну і зрештою нова гальмівна рідина))
10. Розвал-сходження.

Старі пильовики наконечників

Загалом якось так)

По машині ще багато чого потрібно робити)
Сподіваюся, у міру надходження фінансів, щось будепросуватися).
Всім рівних доріг і менше поломок)

>