Загалом постараюся бути коротким… нікому не секрет, що старийредуктор у мене вив і я здогадувався, що він у мене довго непроживе, тому що після заміни двигуна, він почав кричати голоснішеі голосніше ... Але не думав, що настільки швидко йому прийдекінець. 6 тисяч оборотів, тут встромляю 3 передачу і ... ХУЯК! тах-тах-тах ... Я зупиняюся одночасно тому що клацання нестерпне! першу, не тут то було! удари в задній міст і сильні поштовхи! нудумаю всі "приїхали", дзвонити друзям буду ... Але думаю ні, вчерговий раз скажуть, що я "переможець" до тах - тах - тахкаю самдо гаража) )) загалом на аварійці, км 20 на годину я подолав шлях у3-4 км., того ж дня замінив редуктор на 06, який валявся у мене вгаражі і я не здогадувався що з ним, але виявилося він теж гуде…мені діватися було нікуди! Загалом розбір виявив таке:прийшовкінець шлицам на головному валу, стружки було ппц, піввісь з лівогобоку під заміну, так як теж був великий виробіток і посадковемісце, де підшипник сідати прокручується.
загалом ремонт стався того ж вечора, навіть встиг з дівчиною погуляти))
<з 6ти півосей, які були у знайомого тільки одна підійшла по биття іщоб посадкове місце підшипника не прокручувалося)
Коментарі4
варити потрібно 02 редуктор))) 06 сенсу немає)перевірено, та й сцепа вмирає і кермо важке
заварюй диф!)
старий редуктор не придатний для заварювання)
жаль)