Нікому не секрет, що тахометр на класиці після установкиінжектора не буде працювати, а якщо і буде, то якусь хреньпоказувати
Але тут знову ж таки Дімон (TAZik-03) відгукнувся намоє вже не перше прохання про допомогу! ним, тахометр запустився, але трохи брехав (це я зрозумів коли підключили бортовий комп в тойже день і порівняли обороти двигуна з тахометром), ми відколебрували його методом перестановки стрілки)))
<
про виконану роботу :
— перепаяли тахометр і підключили його
— підключили "чек"
— підключили частково бк
< /
Коментарі9
Імпульсний? А який же тоді карбовий? Тросиковий що ле?))))
хз, як мені сказали)
Вони обидва імпульсні, форма вхідного імпульсу інша на інжекторі ))) ось і все ))) ет що б знав )))
так точно))
)))
Їдь вари вихлоп)
Та набирав тих пацанів, обіцяли ще вчора віддзвонитися і ... що то вони не за цікавою роботою)
Давай може якось з'їздимо куди я говорив?
якщо людина нишпорить як правильно її укласти грамотно то я тільки за)