Ласкаво просимо до БЖ мого авто
І так, почали ремонт
Зняв капот (випустимо цей момент)
> Почав розбирання :
Алгоритм пропустимо
Багато пропустив, забув все фото звіт(-вибачте
<
І так
Знімаємо Вали
Складаємо все (що б не забути що де стояло)
Творчий безлад
Зняв головку…і був у шоці
Нагара було дуже …не мало
Сама головка…
Може хто пояснити що та як?
Нагар не зрозумілий який -то
Перший циліндр
Другий циліндр
Третій циліндр
Четвертий циліндр
Ну замінив Сальники (фото немає)
<
Замінив компенсатори…
Ось результат
Продовжу завтра…
Дякую за увагу
Коментарі19
Головка чиста всередині. Приємно бачити
А який пробіг? Чогось сітки хона у 2-му та 3-му котлі не видно.
під 70
Якийсь стан у движка дивний. Я свій на 150-ти тисячах розкривав - там як нове все було, крім задньої шийки випускного розподільного валу - пару подряпин. А тут весь циліндр вже відполірований як котові яйця.
Не сперечаюся ... Не я вбивав ... Брав не нову вже
оранжево-коричневий нагар свідчить про наявність у бензині металів, вже забув якихось, змінюй заправку
Хлопці викидайте ці овочі мотори ставте япону
Михайло, є така задумка.але $$$$
я прикинув скільки витрачав на ремонт голови на 406-му гавні на рік міг би вже 2 таких мотора поставити
Істина
А яке масло в движку?
ХАДО 10W-40 напівсинтетика
перейшов на ішов 10W-40 за 3000 вимив мотор і зник на 1 тисячі стукіт гідриків!
та якість бензину бажає кращого
Але ... не заправляюсь по лівих заправках, заливаю тільки 95й
95ий у нас отримують шляхом додавання туєвої хучі присадок ... звідси і нагар ...
Та не сперечаюся ...
У тебе крильчатка на вентиляторі не правильна! жигулівська стоїть, волговська більше
Ти випередив мене) я думав завтра спитати)