Бо автомобіль мені дістався з плаваючими оборотами або ХХ в1500-2000 об/хв їздити на ньому було крайнє не комфортно. У давнинуу батька на такому ж моторі взимку так само плавали обороти, проблема вирішилася доливкою ОЖ (правильне обігрів блоку дроселя і3-х датчиків ОЖ).На прямостоящому авто проблема не вирішувалася ідовелося вдатися до обладнання на роботі, вантажний домкрат на 14тпідняв японку як пушинку, навіть подовжувач для підняття неставив
>
Після серії прогріву/прогону ОЖ верхній патрубок на дросель бувтаким же сухим і холодним, гріша на сміття банально вирішив дунутикомпресором забувши про відкриту кришку на радіаторі, за щопоплатився, мокрий з голови до ніг в антифризі та в роті солодкийприсмак перемоги Після фонтанування та заливання всього навколо врадисі двох метрів система розвіялася і встановилися обороти ХХ врайоні 1000 об/хв. > Додому доїхав майже без неодружених, помануалу відрегулював гвинтом ХХ і тепер повний порядок
Заодно і трапецію двірників поміняв, при продажі сказали втулочкарозбилася, а там такий колгосп, благо на дачі лежала з донора цілатрапеція
Коментарі3
Десяткові втулки майже як рідні стають, я собі міняв
візьму на замітку
Дитячі болячки усунув)