Затроила

Якось пару тижнів тому вийшовши з супермаркету в дощову погодупісля запуску мотор почав троїти і запікала газова кнопка.Поперемикавши режими на бензині і на газ автомобіль переставвпевнено їхати. Насамперед подумалося на розподілювач запалювання іщо туди потрапила вода (таке раніше бувало).Проїхавши з кілометр іпросохнувши в гаражі картина не змінилася.Мотор впевнено троїв ісмикався, погано відгукувався на педаль газу.Наступного дня благо увідпустці пішов і поміняв усі свічки на старі та Свідомо робітники, спонтанно зняв з четвертого циліндра свічковий провід стало ясно зпершої спроби що саме цей циліндр не працює. Засмутившись залишивавтомобіль, а на ранок під'їхав до друга поміряти компресію вциліндрі, якщо ні то біда звичайно.Мотор після капітальки пройшовтисяч 25-30, голову ось міняли взимку, ну не могла вона прогоріти.bar. Хух, походу палива немає і була думка, що відвалиласябензинова частина, а за нею і газова, бо працюють у парі. Отже, немає палива, не бензину, ні газу. Вимір опору на форсунцічетвертого циліндра показав обрив замість 2-3 Ом. Щоб не мучитиавто на газу поставили тимчасовий милиця на фішку бензиновоїфорсунки — резистор.
>

Тепер після невеликого прогріву, коли вмикається газ, моторперестає троїти і працює в штатному режимі. Це остаточно меневтішило, на полиці ж лежить рампа з форсунками, а значитьзамовляємо ремкомплект усіх форсунок і на їх промивання…