Як чудово звучить зимова гума при старті, навіть якщо неспеціально але трохи активніше рушити з місця. А який прекраснийгальмівний шлях коли баба дорогу переходить?
>
Влітку ушатавши пару гуми купив б/в Pirelli P6000 на передню вісь, задню ж продовжував добивати до холодів.На цей рік потрібно булобрати в ідеалі комплект, але життя внесло корективи і я зваживсятільки на пару нових Pirelli Cinturato P1 Verde у цивільномурозмірі 195/65 R15 Вибір упав через хороше зчеплення з дорогою, нехай і злегка галасливі.Рік попався свіженький 2020, хоча не віривпо телефону менеджеру.
Ну а на задній осі докочуватиму старий Pirelli P6000
Коментарі11
А хто виробник?
Може Росія, не розглядав
Має бути тиха.
70 Db було написано за шумністю
Чіпшу гуму по хорошому треба ставити назад (незалежно передній або задній привід) інакше в повороті по мокрому або слизькому або навіть при гальмуванні по прямій при поганому зачепі можна знатно офігеть від зносу задньої осі.
а знесення передньої осі весело? тим більше в гальмуванні задня вісь розвантажується.
Знесення передньої осі не трапляється раптово на відміну від задньої і здебільшого відловлюється ще до того моменту коли це стає критично. Все правильно задня вісь при гальмуванні розвантажується - зачіп падає і зад може поїхати не туди куди треба.
та нехай їде той зад куди хоче, я його швидко заспокою. Благо на класиці надрифтився. А взагалі я просто намагаюся не допускати такої ситуації щоб потім відловлюватися. Якщо їхати з головою на плечах то і на лисою буде все ок, а якщо горище протікає,...
маячня, наперед завжди потрібно ставити хорошу гуму, який сенс від хорошої гуми ззаду, якщо передком можна так підсковзнутися мало не здасться)
Почитайте літературу або поексперементуйте) Мені теж знайомі доводив що назад ставити хронову гуму, а спереду нормальну, а потім чомусь його при 70 км годину розвернуло по трасі в невеликому повороті по мокрому
приклад літератури до студії, обов'язково ознайомлюся