На нових компонентах підвіски
Всім привіт
Дай думаю напишу пару слів у блог про мої відчуття від доробок.
По порядку Впровадження перші були мерсоШС замість сайлентів, тут умене подвійне враження, напишу як є, а там вирішуйте, комфорт чижорсткість, але ресурсна.
Мені не подобатися! на траєкторії утворюється горб нарозвантаженому колесі, то відчувається так, умовно, як на кузов, асаме на будиночки важелів діє зайве навантаження. Як + крімочевидної ресурсності деталі, стало набагато менше відчуттяколійності на широкому 16 дюйм 205/55-му колесі.
Для себе вирішив, що в цьому місці ходової частини все ж такиповинен бути сайлент на гумі, шукатиму (дуже не поспішно)альтернативу, щоб стало на тепер посадкове місце.Буду радийпідказці якщо такі на прикметі є (вАЗ не розглядаю))
Філейна частина
3/4)
> А ми на стилі (жартую)
по грунтовці теж ... Однозначно каеф, не те щоб прям ідеально, алестік опори велика різниця. До речі від моєї попередньоїконфігурації висота підвіски стала на сантиметр нижче через шайбиаж 3 штуки загальною сумою близько 7 мм ст.
Ще одна замітка опори (може в моєму випадку) дали усадку насантиметр, помітив це по обмежувальній шайбі, яка піднялася. Є щекілька невеликих робіт проведених нещодавно, це замінив задніамортизатори і поставив подушки пружин 20мм, решта по задку поки щов порядку. Давно було бажання так зробити, а то морда трохизавищена була в порівнянні. 😂
Подзатарка
Аеродинаміка)
3 місяці немає дощу… у бабусі в гостях(((
Такі ось спостереження)
<
Треба розпірку каламутити, але честь замахався… Передохну-продовжу)
До нових зустрічей)
Коментарі20
Сайлент підійде Фольксфаген Пассат В5 55*40,5*12. Обойма алюмінієва, але кажуть вічні. Трансівер рекомендував, собі також вже купив для установки. Крім того, Пассат не менше і не легше москвича. І сайлент цей у нього стоїть там а де і в нас. А значит...
Відмінно, дякую, взяв на замітку 👍👌
у такий москвич проситься інший двигун)
Та проситься, просто шкода було що добро валяється 1.8 частинами, от і зібрав поки що) як розбагатішою буде звичайно цікавіше мотор ...
Раптом кому захочеться повернутися на гумовий сайлент, при діаметрі отвору в важелі 40 мм, ось варіанти 1) в сталевій обоймі - mitsubishi galant 94-98г AAMMI1013 (Arm bush) 2) гумовий - задньої цапфи 91 -96г (febest TAB-262)
Корисна тема! Дякуємо за інформацію…
на фордо опорах 60 ткм пройшов поки що всі норми.
985431 (RUVILLE) Зблок важеля ЛП Audi A4 95- можеш ось такі сайленти поставити. правда у них обойма алюміній. треба пошукати метал
Дякую! Подивлюся
вони всі алюмінієві. посадка там дуже щільна. яка сталь? ви про що. потрібен прес або величезні лещата. візьми краще ще один на запас, якщо згуртуєш. код правильний, замовляй його
Зовнішній діаметр хіба у них 40мм? Начебто дивився 38?
здається 40, а важіль 39. але за рахунок того що алюмінієва обойма він і лізе. натяг пристойний, можна обточити. і головне рівно направити
У тому що у мене розточені посадкові отвори як я і писав раніше до розміру 40мм
треба було відразу говорити) ну та може не вистачити. ну тоді простіше знайти важелі з розбирання
Походу так і буде, дякую!)
Підбери сайлент з норм посадкою. На 43 начебто бачив, що підходить до нас за параметрами від іншого - погугли підбір сайлентблока за розміром.
Дякую, скористаюся, 👍
Просто я теж придбав важелі під мерсосайлент, і одразу продумував варіанти)
Ага) той же шлях!)От випадково нагуглив простий варіант, виявляється поліуретан на стік продається в Україні)caster.com.uaПару важелів намутити залишилося)
сайлент від пасату - мастхев.від чого пороги?