Поки я тюленем валяюся на диванчику ( з переломом галіностопа) іперебираю всякі корисні і не дуже ідеї в голові, що б ще зафігачитивсе далі і далі віддаляючи завершений вигляд автомобіля, процесзмін на щастя триває силами Батьки мого, величезний йому респект іподяка за це Його знання, досвід і правильне зростання рук менезавжди рятує, надихає і наставляє! />
Загалом на даний момент двигун УЗАМ 1800 см³ повністю зібраний іукомплектований Голова 412 е ремонтована, затулений алюмініємрозподільний вал і вимита на спецстенді (різниця зі звичайною 412, як я розумію, в моєму випадку, тільки в більш якісному виливкусамої голови і збільшених на 1 мм клапанах) низ теж 412Е. Свіжиммастилом, диск зчеплення замінений на майже новий зі старихзапасів.
А також провів ТО рульової рейки, замінений вал шестерні внаслідокзносу валу і поміняний пильовик.
І розпочато підготовку до фарбування підкапотного простору, цілкомдоречний пристойний стан заліза, тільки поверхнева іржа і це за 17років експлуатації.)
У наступній серії піде розбір і дефектування ходової частини, ісподіваюся через тиждень я вже зможу увірватися в цей процес, нетільки фотографом.
Усім удачі та весняного загострення у бажанні робити вітер! ;)))
Пи. Си. Півтораха в хорошому стані, компресія 10, трохи є проблемиз ГБЦ, в деякому скорому майбутньому буде підремонтована і або прозапас або на продаж. )
Може у фіолетовий чи синій задуть? !:)))
Лонжеронний іжаніт
Справа краще
Палтараха, давай до побачення)
Як то сумно, по очах видно
Коментарі1
Холодно йому.