ВВ проводи 0-го R або як я проспуск запалювання шукав ...

трохи нових червоних проводів, до речі, свічкові ковпачки довелосяз плоті залишити
Усім привіт!
У справі якщо говорити чи коротко для не любителів читання, тозробив заміну майже всієї системи запалення через пропускизапалення, а так само пару дуже цікавих тизерів закинув длязатравки на найближче і не зовсім майбутнє! ) А якщо по докладніше, то так …
Сьогодні я розповім історію (багатоденну, виснажливу, нервову е…лю)про те де ж був закритий собака… Історія бере початок ще з 2000-хроків)) так, як би не дивно це звучало Коли я ще особливо нерозбирався ні з чим і брав машину у баті тільки, щоб покататися, тапо своїх дрібних справах, у ремонті та обслуговуванні особливо небрав участі, тільки як принеси-подай і то рідко, а в основномуїздив і обслуговував батя ... Але я помічав що при роботі двигуна увихлопі чути ніби "пухкання" на неодружених, та і на обертах якщоприслухатися теж, з деякою періодичністю. А коли запитав у баті, він відповів, що не знайшов він причину та й шукати перестав, навитрату, стан свічок та динаміку начебто не впливало. Як я пізнішепрочитав, на чому і зупинився і забув, що не зовсім на місці кутина білій шестірні розподільного валу, що виправити можна розрізноюшестернею. Пухканням".
Але повернемося в даний час, як Вам відомо замінив я двигун, упорядкував підкапотний простір, проводку, запустили, працює, "пухкає". Обкатал, бенз хороший лив, не шкодував, от і настав часпереходити на газ. Вирішив підналаштувати я його, нагрів доробочої, все по мануалах налаштував, працює добре, відгукується напедаль відмінно, думаю ну ось і супер ... А через 20-30 км короткихпроїздів понеслися проблеми. Пропуски в запаленні стали дужевідчутні, неодружені оберти трималися вкрай погано.
Шукав я проблеми як і рекомендується, свічки, дроти, котушка, кришка трамблера, бігунок, компресія зрештою! Але біда в тому, щокожної заміни якоїсь ланки з ланцюжка вистачало рівно на один раз.Значить, дивлюся свічки, все ок, колір правильний, правильнийзазор. Гаразд, хрін з ним, міняю, у загажнику лежали гарні Японськігазові свічки, пробую, О, начебто краще, їжу, 3-5 хвилин, прогрівся, все! все теж.
2. ВВ проводи, дивлюся, видимих ​​пошкоджень ізоляції немає, контакти в порядку, потім виявив на контакті котушки, начебтовологого бруду (як зрозумів пізніше, трохи підтекло масло з котушкиі засрало контакт) почистив, зібрав на місця, ніфіга ... Узяв іншідроти від таврюшки …і… ніфіга
Коммутатор міняв, теж повз…
3. Компресія. Поліз в інет, начитався жахів про клапан ікільця, пересрав — побіг у гараж міряти 14 очок один в один усіциліндри…фухх…
4. Котушка. Думаю, ну раз підтекла, значить може мрячатитеоретично. Розщедрююся 290 грн, міняю…Ніфіга
5. Кришка трамблера та бігунок. Теж дізнавався, мовляв, така тонкаі висока штука, що мікротріщини вистачить щоб морозило або там опірможе бути більшим за 1кОм. Куди подітися, знову в магаз, 60 грн, міняю…і…ніфіга
Причому періодично ставало краще, після кожної з маніпуляцій, трамблером крутив теж, газ переналаштовував, але знову ж на раз, проїхався, зупинився... Все вдруге вже борода і на бензині теж.
6. ВР дроти 0-го опору. Думаю добре, все ж таки заміню, зазнайомими, знайшов людину, робить такі, замовив, під'їхав, 100 грн (бюджетно) ставлю ... І ... Ні, не допомогло, наче трохи краще алепропуски залишилися, неодружені налагодилися, але як то не постійно...
7. Трамблер. Думаю, ну все Це останній варіант! На ринок новий 750грн! Космос! Ну, нафіг, а раптом і не він. На розбирання, 350, нуще куди не йшло, та й з договором, що можна повернути, якщо неспрацює. Ставлю, прям там, на стоянці, заводити, а він ніфіга, крутив — верт, ніфіга . Гаразд, у гаражі ще спробую в спокійнійобстановці.
Дивився, крутив, виявилося, бігунок дивився на 4-ий циліндр, зняввтулку яка передає момент від коліна, розгорнув на 180 іпоставив.
<
Заводжу, виставляю запалювання і…і… Так, чорт забирай нарешті! ,рівно працює! ))
Такий ось газ
Така ось історія, перекопав всю систему, але все-таки свогодомігся. Правда тепер редуктор під'єбав, 18л витрати) але нічого, тут всього-то фільтр і знову налаштувати))
ТО комплект
Нотатка — пам'ятка для бортжуралу, замінив Олію, Фільтр і заливновий, начебто хороший, тосол.

Ну і як я вже написав вище, тизери) дійшли руки до виготовленнякронштейна під вух, вона нарешті пофарбована, невдовзі будезапис)

І один із них, із серії загадка, що ж до мене завтра приїде? )

Що -то їде цікаве)))

Дякую за увагу, особливо тим хто подужав прочитати мої розкази пробитви на підкапотному полі))

"60 грн, міняю…і…ніфіга

Причому періодично ставало краще, після кожної з маніпуляцій, трамблером крутив теж, газ переналаштовував, але знову ж таки нараз, проїхався, зупинився … все вдруге вже борода і на бензинітеж.
6. ВР дроти 0-го опору. Думаю добре, все ж таки заміню, зазнайомими, знайшов людину, робить такі, замовив, під'їхав, 100 грн (бюджетно) ставлю ... І ... Ні, не допомогло, наче трохи краще алепропуски залишилися, неодружені налагодилися, але як то не постійно...
7. Трамблер. Думаю, ну все Це останній варіант! На ринок новий 750грн! Космос! Ну, нафіг, а раптом і не він. На розбирання, 350, нуще куди не йшло, та й з договором, що можна повернути, якщо неспрацює. Ставлю, прям там, на стоянці, заводити, а він ніфіга, крутив — верт, ніфіга . Гаразд, у гаражі ще спробую в спокійнійобстановці.
Дивився, крутив, виявилося, бігунок дивився на 4-ий циліндр, зняввтулку яка передає момент від коліна, розгорнув на 180 іпоставив.
<
Заводжу, виставляю запалювання і…і… Так, чорт забирай нарешті! ,рівно працює! ))

Такий ось газ
Така ось історія, перекопав всю систему, але все-таки свогодомігся. Правда тепер редуктор під'єбав, 18л витрати) але нічого, тут всього-то фільтр і знову налаштувати))
ТО комплект
Нотатка — пам'ятка для бортжуралу, замінив Олію, Фільтр і заливновий, начебто хороший, тосол.

Ну і як я вже написав вище, тизери) дійшли руки до виготовленнякронштейна під вух, вона нарешті пофарбована, невдовзі будезапис)

І один із них, із серії загадка, що ж до мене завтра приїде? )

Що -то їде цікаве)))

Дякую за увагу, особливо тим хто подужав прочитати мої розкази пробитви на підкапотному полі))

"60 грн, міняю…і…ніфіга

Причому періодично ставало краще, після кожної з маніпуляцій, трамблером крутив теж, газ переналаштовував, але знову ж таки нараз, проїхався, зупинився … все вдруге вже борода і на бензинітеж.
6. ВР дроти 0-го опору. Думаю добре, все ж таки заміню, зазнайомими, знайшов людину, робить такі, замовив, під'їхав, 100 грн (бюджетно) ставлю ... І ... Ні, не допомогло, наче трохи краще алепропуски залишилися, неодружені налагодилися, але як то не постійно...
7. Трамблер. Думаю, ну все Це останній варіант! На ринок новий 750грн! Космос! Ну, нафіг, а раптом і не він. На розбирання, 350, нуще куди не йшло, та й з договором, що можна повернути, якщо неспрацює. Ставлю, прям там, на стоянці, заводити, а він ніфіга, крутив — верт, ніфіга . Гаразд, у гаражі ще спробую в спокійнійобстановці.
Дивився, крутив, виявилося, бігунок дивився на 4-ий циліндр, зняввтулку яка передає момент від коліна, розгорнув на 180 іпоставив.
<
Заводжу, виставляю запалювання і…і… Так, чорт забирай нарешті! ,рівно працює! ))

Такий ось газ
Така ось історія, перекопав всю систему, але все-таки свогодомігся. Правда тепер редуктор під'єбав, 18л витрати) але нічого, тут всього-то фільтр і знову налаштувати))
ТО комплект
Нотатка — пам'ятка для бортжуралу, замінив Олію, Фільтр і заливновий, начебто хороший, тосол.

Ну і як я вже написав вище, тизери) дійшли руки до виготовленнякронштейна під вух, вона нарешті пофарбована, невдовзі будезапис)

І один із них, із серії загадка, що ж до мене завтра приїде? )

Що -то їде цікаве)))

Дякую за увагу, особливо тим хто подужав прочитати мої розкази пробитви на підкапотному полі))

"в гаражі ще спробую в спокійній обстановці.
Дивився, крутив, виявилося, бігунок дивився на 4-ий циліндр, зняввтулку яка передає момент від коліна, розгорнув на 180 іпоставив.
Заводжу, виставляю запалювання і…і… Так, чорт забирай нарешті! ,рівно працює! )) Такий ось газ Така ось історія, перекопав всюсистему, але все ж таки свого добився. Правда тепер редукторпід'єбав, 18л витрати) але нічого, тут всього-то фільтр і зновуналаштувати))
ТО комплект
Нотатка — пам'ятка для бортжуралу, замінив Олію, Фільтр і заливновий, начебто хороший, тосол.

Ну і як я вже написав вище, тизери) дійшли руки до виготовленнякронштейна під вух, вона нарешті пофарбована, невдовзі будезапис)

І один із них, із серії загадка, що ж до мене завтра приїде? )

Що -то їде цікаве)))

Дякую за увагу, особливо тим хто подужав прочитати мої розкази пробитви на підкапотному полі))

"в гаражі ще спробую в спокійній обстановці.
Дивився, крутив, виявилося, бігунок дивився на 4-ий циліндр, зняввтулку яка передає момент від коліна, розгорнув на 180 іпоставив.
Заводжу, виставляю запалювання і…і… Так, чорт забирай нарешті! ,рівно працює! )) Такий ось газ Така ось історія, перекопав всюсистему, але все ж таки свого добився. Правда тепер редукторпід'єбав, 18л витрати) але нічого, тут всього-то фільтр і зновуналаштувати))
ТО комплект
Нотатка — пам'ятка для бортжуралу, замінив Олію, Фільтр і заливновий, начебто хороший, тосол.

Ну і як я вже написав вище, тизери) дійшли руки до виготовленнякронштейна під вух, вона нарешті пофарбована, невдовзі будезапис)

І один із них, із серії загадка, що ж до мене завтра приїде? )

Що -то їде цікаве)))

Дякую за увагу, особливо тим хто подужав прочитати мої розкази пробитви на підкапотному полі))