Вклеювання скла під вставку

Всім привіт!
Звіт про вливання з запалу з жару, як це було.
Підготовка рамок тут! (або частина 1)

За витратами дешевше навіть, ніж купувати одну резинку рідну, такщо рекомендую)
калькуляція витрат:
— сталева смуга 4х20 - 8м - 150 грн; - алюмінієві заклепки -50 шт -50 грн; - герметик скляний Teroson комплект з праймером - 280грн;
— герметик Crocodile 3 туби — 345 грн;
— допоміжні матеріали — 100 грн. Розгладив і дав просохнути, даліпраймер на скло (дуже з натяжкою вистачило на 2 стекла), склянийгерметик на проріз рівномірно висотою 10-11 мм за допомогоютрикутного вирізу на соплі туби, в 4 руки уклали скло, не забуваючипро базуючі клини. І шовний гермет у щілину, що утворилася вздовжотвору, розгладив, заповнюючи всі дрібні нюанси і щоб виглядалодобре. Гермета, вирішив, що немає нічого кращого ніж рідна. Вирізавканцелярським ножем всю нутрянку, відчистив, відмив від усіхзабруднень. Від зовнішньої частини ущільнювальної гумки залишивплоску частину, а від внутрішньої тільки кут. Назовні приклеїв натой же шовний гермет крокодил, все чітко, сумніваюся щовідірветься, сидить дуже міцно. Після повного висихання встановивна місця замки гумки, щоб прям зовсім добре) А ось нутрянку на 88клей, тільки підрізати довелося довжину кожної сторони (рамка жзменшилася), цілком не погано вийшло, що ідеально я б сказав Крімкутів, але їх можна тим же герметиком підправити і зашліфувати.Потішило, що ширини граней вистачило, щоб закрити дірку від скла донакладок стійок на лобовому. А на задньому зберігся "хлястик" нанижній частині ущільнювача, який прикриває щілину між полицею і "лядою".
Аля автентичність збережена) видає тільки тонка смуга праймера. "п'ятак" взагалі не видно буде вклейки))
Ось і все. В надії на довгоочікувану сухість у салоні закінчуюепопею)