ПВТ +ВУТ ГАЗель бізнес. Гальма частина 2

Усім привіт, процес оновлення гальм пекельні затягнувся…
Після перебирання супортів із заміною повного ремкомплекту супортазайняли свої місця.
У зборі на місці
Після піску
Щитки брудозахисні застосував від ГАЗелі, у розгорнутому вигляді змінімальними доробками.Використовувати свої не захотів, зовнішнійвигляд так собі і діаметр замалий. До кулака і виріз підкульову
Відфарбовано термостійкою з запіканням і набито спец мастило вотвори під напрямні
результат 2-х годинної еблі, щоб зняти старий вакуум, болтвідірвався від зварювання всередині проставки і створив безлічпроблем, звичайно за законом підлості в самому поганодоступномумісці! Далі почалося найцікавіше, як я не намагався змінюючипомічників тижнями на проліт прокачати передній контур невдавалося.
У спробах вирішити проблему був закуплено ремкомплект для гтц ауді, замінений насилу, адже хитрі німці зробили теоретично не розбірнуконструкцію, але не для підприємливих, я їх перехитрив і успішновідреставрував. Кому цікаво дам посилання на мануал з розбиранняГТЦ.

Перебірка ГТЦ результату не дала, все залишилося без зміни, осьпрям зовсім.
Далі розбирав усі трубки та шланги по черзі, пив ... Вмивався ...купався ... В гальму, але магістралі чисті, повітрям продуваються, сміття і перешкод не виявив. Пробував різні способи прокачування, самопливом, з клапаном, щоб не закручувати туди сюди (накачав -відкрив-закрив-відпустив-качай ...), навіть зі старого ручногонасоса зробив пристрій для прокачування навпаки, знизу вгору -Шланг до штуцера на супорті і насосом з залитою всередину рідиноюпроганяло повітря в бачок. Ніфіга. Що робити… вирішив замінити щеВУТ, були підозри на герметичність і працездатність. Успівробітника взяв ВУТ+ГТЦ від WV Jetta 87г.
Благо проставка від ауді вуту підійшла як і бачок.

А за допомогою соклубника Pusha-M412 Переваренийшток, подяка тобі за це, Сергію!

десь у процесі схрещування
>

Знову установка, танці, нерви, результату 0, передок непрокачується, на середині ходу педалі начебто в стіну упираєшся івсе, жижа зі штуцера перестає йти. Від здавалося нескінченних спробкомутації магістралей, штуцера почали здавати позиції по черзі, текти за течією і злизані грані штуцерів, довелося кілька разівмотнути в магаз і взяти нові магістралі для передніх гальм. Лопатилінет, поради просив, не поради йдуть справи. В одному записі все жтаки знайшов подібну проблему у аудиводів, де вилікували проблему, встановивши продуктивніший ВУТ… Подітися нікуди, відступати пізно, замовив, дочекався.

Новий ВУТ ГАЗель бізнес Bosch
Прикладки, підрізки та в результаті зібрав нову проставку знахилом, щоб помістився цей двокамерний кабан. Навіть трохи зам'явпідкрилок, щоб помістився і залишилася співвісність штока тапедалі. А так само з гайки М10х1 і шпильки зварених воєдиноподовжив шток і прикрутив рогатку педалі. І таки шо ви думаєте? !Хріна лисого, не прокачуються…
Більше шукати і грішити було нема на що… Цього дня мені допомагавБатя… все має працювати! сказав, як відрізав…качаємо довго ібагато, швидкість доливу жижі в бачок зростала, з'явилася піна якзі шланга, так і з пащі… дрібні бульбашки повітря…качай…качай…ітак…через 40 або через кілька спроб педаль стала на самому верху іпрокачування нарешті вдалося. УРА!
Резюмуючи з'явилася теорія, що ж не давало прокачати переднійконтур. Гріш на супорта, між стінкою поршня і супорта аж до манжетизазор більше 0.2мм, мабуть там залишалося повітря і ніяк не хотіввиходити. Така теорія виникла після роздумів у тому, як йшлаперебірка супортів. Тоді звернув увагу, але не надав значення тому, що в задніх супортах поршень без манжети входить досить щільно змінімально відчутним люфтом, а в передніх поршня бовталися.Поправте, якщо я помиляюся.Така історія, пішов процесобкатки-притирки, поїхав Батя на село. Ділився враженнями, каже, все окей, вібрацій не виявлено, течією теж, педаль інформативна, при малому уповільненні м'яка, при різкому натисканні реакціявідмінна, чекаю не дочекаюсь коли сам випробуваю)
Всім світ і безпроблемних сетапів! br>
"що в задніх супортах поршень без манжети входить досить щільно змінімально відчутним люфтом, а в передніх поршня бовталися.Поправте, якщо я помиляюся. 1.1 1 Така історія, пішов процесобкатки-притирки, поїхав Батя на село. Ділився враженнями, каже, все окей, вібрацій не виявлено, течією теж, педаль інформативна, при малому уповільненні м'яка, при різкому натисканні реакціявідмінна, чекаю не дочекаюсь коли сам випробуваю)
Всім світ і безпроблемних сетапів! br>
"що в задніх супортах поршень без манжети входить досить щільно змінімально відчутним люфтом, а в передніх поршня бовталися.Поправте, якщо я помиляюся. 1.1 1 Така історія, пішов процесобкатки-притирки, поїхав Батя на село. Ділився враженнями, каже, все окей, вібрацій не виявлено, течією теж, педаль інформативна, при малому уповільненні м'яка, при різкому натисканні реакціявідмінна, чекаю не дочекаюсь коли сам випробуваю)
Всім світ і безпроблемних сетапів! br>