Машина після форсування двигуна)

— Клапана AMP (польські полегшені)
— Розподільний вал 2110 (кулачки на 2 мм більше) Різницявідчувається, значно краще підхопити на розрізну шестерню)
- Зальники клапанів. - Змінили впорскування в форсах. Канали теж намісці)
І після всього цього я її продаю)
Ось так от, думаю це останній запис про цю машину, плачу страждаюбагато всяких речей зробив у ній, але треба рухатися вперед!
( може кому 16-ті диски потрібні, віддам майже задарма згумою)Пишіть у личку)