Відео —
Розбираю двигун вперше, для зняття гбц знадобиться комір, головказі вставкою Torx T55 (6 граней) і набір інструментів щоб подивитисящо там у нас. Як думаєте що я там можу побачити? Мотор працювавнормально, але голосно стукали клапана (відрегулювати треба б).>
Зателефонував минулому власнику, він сказав що МАСЛО НІКОЛИ В НІЙНЕ МЕНЯЛ, машиною він володів 2 роки з яких їздив тільки останніх 2місяці, вчився їздити ... Тисяч 5км він проїхав як мінімум + Я де, то 2-3 тис. Км намотав на ній по приколу (скільки проїхавпозаминулий власник без заміни масла залишається загадкою), Післячого вона постояла у мене 2 місяці я її не заводив, замінив масло іколи завів стало норм диміти (з під щупа теж трохи)
Мені потрібно було в такому стані подолати 370км до свого села що бТут займаються ремонтом. Мені багато хто казав що Я ДОЇДУ. Я невірив, але їхав залишаючи за собою 1км хмари диму позаду себе .
І ДОїхав! І досі катався так! Мені здається цей мотор і на 1циліндрі буде жити . > Клапанну кришку сьогодні зняв, і виявивось цей ключ зірочка т55. Витративши пів дня що б його знайти 😂Чекаю завтрашнього дня що б вранці далі розбирати мотор. Двигун 😔бо лагодити цей вилізе дорожче (як на мене).
Залишайте свої корисні поради, думаю ця тема буде корисна тим, хтостикався, або кому ще доведеться розбиратися з цією бідою.
Коментарі16
ВАНГУЮ… Капіталіли голову, при складанні неправильно виставили зазори по рокерах, або пружини ослаблені. Тоді їх потрібно зняти і рукою підтягнути в зворотну. Припускаю, що ковпачки поставили чорного кольору — тому їм уже капець. Нормальним заводськи...
Як виявилася компрессія в 1 циліндрі 0, у решті по 11.5
перш ніж міряти компресію, обов'язково виставь зазори по клапанах!
По клапанах навіть видно що циліндр не працював і бовтається поршень той де компресія 0
О! справа в розпалі! судячи з вигляду на роз'єм, він кривий як у мене був, головка саме так деформується, лежить на краях, в середині дірка.
перевір зазори в клапанах
як варіант залити розкоксування, кілька разів.
Карбюраторник порадив залити присадку, але нічого не змінилося) За 400 км вона взяла олії близько 500грм.
Та не присадку, а розкоксувач, пшикати з балончика в циліндри. Пробував собі, повідмивало все в камері згоряння, але після розтину виявилося маслознімні кільця сіли від перегріву (колишній господар жорстко її перегрівав)
Дякуємо за пораду)
ось таку срань брав, ядрена штука
Можливо димить через те, що кільця підзалягли від простою. Як варіант трохи поїздити і димність може пройти. тим більше як ви говорите нещодавно капіталювали його, не думаю що так паршиво зробили, на пару тисяч км. Вангую що під головкою ви побачите ...
Я не капіталив його, це мої припущення судячи за станом розподілу валу)
Ааа, ну тоді не поганий було б заміряти компресію. хоча б для розумію стану мотора
Збираюся вранці це зробити насамперед!)
Зміряйте, а тоді буде зрозуміло. хоча може бути ще маслознімні. тоді компресія може і нормальна бути.