Встановлено було на 80 тиках зараз 149 тиць, це перша замінаремкомплекту.
Перше що треба, це перекрити на балоні гвинти.
Ось такий він був брудний
Какашулі
Оскільки очищувач карбюратора я забув на дачі, це сумно, в хідпішла металева губка для посуду.
Прокладки були просто кам'яні … їх теж забув сфоткати ((((
Бруду там було я так думаю забагато! ) Тут я взагалі афігел, цяпедалька далеко не вільно ходила, а повинна ідеально ходити.
У каналах були відкладення
Бруду було достатньо
Все той же бруд
Фільтр не особливо брудний
А ось бруду висипалося нормально, це не вся половина розсипала.Коротше "віддер" я цей редуктор, до блиску. Але ось фотки не зберігі це сумно.
Ремкомплект використав цей
Фільтр вирішив взяти такий
Все зібрав, залив антифризика, тому що при розбиранні трохивилилося .
Розбадяжив один до одного і норм
Ну і результат — глухнути при переході на газ у холод неперестала (( це сумно
Але ось педаль газу, стала чуйною, пропав провал при різкомунатисканні — це тішить!
Коментарі20
А фільтр краще постав з відстійником Alex 360 наприклад. Він від олії в газі фільтруватиме і форсунки не будуть засіратися
У мене теж глохла при переході на газ на холодному движку. Редуктор перебирав, мізки газовик підлаштовував, температуру перемикання змінював, датчик холостого ходу змінював ... не допомогло. Заміна шланг газу з 12 діаметра на 10 з хомутами 10-16 і во...
У мене гбо 4 редуктор Аляска перебирав сам, нічого не калібрував, їжджу майже рік все ок
Після перебирання потрібно заново автокалібрування запускати. Оскільки зміниться тиск.
?
Після перебирання редуктора потрібно підключиться до блоку перевірити відповідність тиску і запустити процедуру авто колібрування для того, щоб система змогла правильно працювати.
Я рік тому перебирав, складного нічого немає 👍
Я теж перебрав редуктор! Проблема була в тому, що з газу переходила на бензин і назад відмовлялася повертатися! Редуктор теж був завжди брудний, скільки його не мій! Замір показав, що при температурі в системі 80 градусів, редуктор має 32 градуси !Пр...
Якщо глухне при переході на газ - можуть бути надто довгі шланги ГБО і газ банально не встигає дійти. Можна поставити в програмі затримку включення форсунок на пару секунд, в ідеалі - укоротити магістраль від редуктора до форсів.
Так я пам'ятаю минула зима було -17, та так у нас в Одесі було -17, сам у шоці, так я думав взагалі не заведу, завелася як миленька і на газ перейшла навіть без провалу.
Все-таки мені здається щось там газовик накрутив.
Все може бути, треба скрини роботи ГБО на неодруженому, тоді як конкретніше побачимо. Може не прогрівається достатньо, а температура переходу встановлена низька.
щоб не глухла при переході на газ, потрібно налаштовувати корекцію за температурою газу.
Ну ось були мінуси морозу і машина переходила на газ ну хвилин 6-7 .3 зими до цього було все класно, жодного разу не заглухла але і за часом також переходила .Це виходить що хвилин 10 чекати треба що б нормально перейшла на газ. До речі цього літа вп...
ти редуктор перебирав а мізки не переналаштовував. у тебе на старій мембрані всі корекції повзали куди потрібно і куди не потрібно, а тепер ти нову поставив. блок який?
КінгКороче я так зрозумів треба заїхати до газовиків.
також газ при температурі редуктора скажімо 40 градусів має температуру наприклад 10 градусів, а потім у міру прогріву температура редуктора і відповідно газу збільшується скажімо до 60 градусів, склад суміші змінюється і таке інше. Налаштування мозк...
При нормально встановленому та налаштованому ГБО корекція за температурою впливає тільки на суміш і до переходу на газ не має жодного відношення.
Ось саме що при нормально встановленому і настроєному. корекція за температурою теж впливає.
Усі корекції — це лише оптимізація, ГБО має нормально працювати і без них.