Як з'ясувалося громадяни з Євросоюзу не люблять міняти олію в АКППа люблять міняти саму АКПП . Власності таке диво техніки як Зафіра, вирішив що треба врятувати АКПП і свій бюджет. При старті ( раз 5за 2000 пробігу містом).Так як Німці проїхали вже 167000, а маслозовсім не того, купив 4 літри GM, поїхав робити часткову заміну.Якя подивився як дістатися до заливної пробки, я зрозумів чому вЄвропі змінюють коробку.Так напевно простіше)).Зняли акумулятор, його піддон і все що поруч, контакти, клемми, фішки та мізкивідключили.Але те що виливалося з коробки, шокувало.Це не масло іне рідина. При заміні так не смердить. Сподіваюся, що АКПП щежитиме.Наступного тижня поїду ще частину міняти. До речі, злилося2.5 літра, залили 3, і після прогріву злили за рівнем. Стало трохикраще їхати, хоча гари я їй не даю, шкодую ластівку))) Заоднопоміняли паливний фільтр. Стояв GM
Hengst. Теж трохи здивувало розташування фільтра, але міняти нескладно. Замінив MANN PU 9001x. Та й ще виявили підтікання натрубці АКПП, що йде до радіатора охолодження. З-під завальцювання, треба шукати і міняти…
Олія — 350 л
Фільтр- 450
Робота- 300Запчастини на фото:13263262
Коментарі9
Підскажи будь ласка, а фільтр яким ключем або головкою відкручується, на 32 чи 36?
Я через зливну пробку заливав масло в коробку.Льош шприцем через трубочку, поки до рівня не дійде.
а воно назад не стікає? )розкажи точніше технологію будь ласка
+
Там же подвійна пробка, одну повністю вкручуєш і масло зливаєш, а в неї вкручується довга трубка, типу контроль рівня. Спочатку велику пробку викрутив, а потім її разом з контрольною трубкою вставив і масло через маленьку пробку закачуєш, поки не пол...
додам свою дилетантську думку процедур перевірки рівня масла в коробці по мережі гуляє в основному дві 1) від aisin, вона ж базова для всіх автоматичних коробок2) ніби як з опелевських мануалів1) заливається масло в коробку з надлишком, заводіть маши...
Робили вдвох на підйомнику. Все одно машина піднята для заміни масла. Залив через контрольну пробку, потім один заводить і пролужує коробку, а другий доливає через цей же отвір, поки назад не поллється.
ну теж собі спосіб, але, напевно, вимагає спеціального шприца ... буде час, напишу пост про свою вдалу спробу покрутити налаштування гідроблоку
Роблю ж у друга в сервісі. Весь інструмент є в наявності. Іноді тільки перехідники колгоспити доводиться.