Всім добра.
При огляді ходової на СТО, засудили передні сайлетблоки передніхважелів.
Сайлентблоки фірми Febest проходили 20к (9 місяців), інших унаявності не тоді, та й зараз не було, тому поставили такі ж. - Щобвідкрутити болти важелів, використовував пальник і довгий важіль.пробував, не вийшло, ще раз нагрівав, пробував зривати, так 2-3рази, по кілька хвилин нагріву, не до червона.
— випресовувати знімачом, ну практично не реально, нагрівав місцепосадки сайлентів грілкою, виколупував гуму разом із внутрішньоюобоймою, лобзиком пилив зовнішню обойму (буквально 15 хвилинпиляти) і вибивав — запресовував уже знімачем, який був зібраний наколіні, болт М12, 2 шайби і циліндр, попередньо переконавшись, щонемає ніяких зазубрин у місці посадки сайлента, видаливши все іржувеликою наждачкою + літол і нагрів місце посадки пальником, щоброзширити метал (згадуємо фізику), заходить на ура.
Коментарі3
Недавно змінював і собі передні сайленблоки. Зняв важелі, зайшов на СТО та перепресували за 200 грн. Ну і плюс 400 грн купівля сайленблоків
та знімати повністю важіль, щоб міняти один сайлент, не хотілося
я знімав так як хотів зрозуміти що за херня з передніми сайленблоками. Торік перебрав передні та задні сайленблоки на поліреутан (цінник + нові кульові вийшов дорожче за нові CTR важелі). Покатався два місяці і один сайлент (передній) навернувся — кр...