Зазвичай роблю заміну масла, фільтрів, огляд і ТО загалом навесні, але цього разу майже 10 000 км. Підійшло наприкінці січня. Знявгараж на день, і взявся до роботи.
Олія:Liqui Moly 10W-40 Optimal
Фільтр масляний:MANN W914/2
Фільтр повітряний:Wix WA6395
Фільтр паливний:Zollex Z-305 Олія хороша, 100% оригінал НімеччинаПодивимося по експлуатації, чим вона краща за Shell HX-7.
Також провів комплексне обслуговування КПП — долив масло, посадивна герметик привід троса спідометра (звідти валить масло річкою, заміна приводу не допомогла), змазав сам трос, який нещодавно тежпоміняв але забув змастити і він жахливо шумів.Витягнув його зобплетення, промазав Літолом і вставив назад.Все чудово. Змінюваврік тому, ставив "трос-Авто", заскрипів він через 8000 км. Мене цейскрип дістав і купив новий дорожче. Якість на вигляд хороша.Подивимося! Задув "мовілем" з балона пороги (роблю це щороку, напевно це занадто часто), лонжерони та інші приховані порожнини.Пішло три балони по 700 мл. Задул бітумною мастикою з балона (2шт.) додатково днище, піддомкратники, бензобак, заднілонжерони.
Підтягнув з'єднання та ручне гальмо.
Трос поржавів за рік. І при цьому в капроновій оболонці.
Коментарі2
Дороге масло, мабуть грошей на машину не шкода)
Не шкода)) Вона відповідає взаємністю! Масло купив по акції в Епіцентрі. Знижка 250 грн була)) Але якщо сподобається (а я впевнений що сподобається), то братиму саме його і далі