Нагадаю, що при діагностиці кліпом- перше, що перевіряється- напруга мережі, і якщо воно нижче 12 ст, то потрібно усунути просідання, а потім знову робити діагностику, інакше можна знайти купу помилок, яких немає ...
Для початку перевір живлення на реле напруження свічок 12в Потім проводку під лівою фарою вона йде від реле вгору по лонжерону може там зелений керуючий провід перетерся. А взагалі потрібен кліп.
Коментарі12
Або вішають зарядне, але не автоматичне, а класичне
Нагадаю, що при діагностиці кліпом- перше, що перевіряється- напруга мережі, і якщо воно нижче 12 ст, то потрібно усунути просідання, а потім знову робити діагностику, інакше можна знайти купу помилок, яких немає ...
Спасибі за пораду. Тобто робити при заведеному двигуні? Тоді напруга більше 14 вольт.
Може якраз у блоці і К/З, що щось підгоряло і згоріло до кінця.
так може перевірити, чи подається напруга на свічки, ось якраз така перевірка може бути актуальною.
Я ж написав, що проблема з блоком управління розпалом свічок є. Свічки все ок, а розжарення ні - дає помилку.
Для початку перевір живлення на реле напруження свічок 12в Потім проводку під лівою фарою вона йде від реле вгору по лонжерону може там зелений керуючий провід перетерся. А взагалі потрібен кліп.
Правильно я зрозумів, що це повторення помилки проблеми з реле напалом свічок?
Або реле або свічки. Треба перевіряти
Я ж написав про несправність реле. Я так розумію це дублювання помилки.
Я тобі теж написав ... Або свічки або реле. Перевіряй харчування. І те що написав
Ок.спасибі.