Усім привіт, трапилася неприємність, потекла прокладка головкиблоку циліндрів, до чого варто готуватися і на що звернути увагу? Підкажіть будь ласка хто розуміє в цьому? І скільки може бутивартість ремонту? на додаток потрібно буде міняти і робити разоміз прокладкою?
Коментарі20
А точно прокладка головки? По фото, на мій погляд, пластиковий фланець потік.
Схоже на прокладку, є потіки осторонь і проміжок де сухо.
Але так само є потіки вгору до фланця ...
Згоден, огляну все уважно в понеділок ще ...
Перегрів?
Ні, просто потекло, перегріву не було
Дивно, зазвичай так тече взимку, після усадки матеріалів на холоді. А влітку від перегріву
Я дубасив на ній 180 і потім побачив потіки, перегріву не було, температура в нормі була
Зняття голови разом з колекторами, але можна без штанів, тобто від штанів випускний колектор можна відкрутити г карданчик і два подовжувачі тріщетки (у мене в БЖ подивися). А далі огляд і вердикт. При знятті колекторів 85% ймовірність , що під заміну...
Дякую за розгорнуту відповідь, будемо дивитися що та як і ремонтувати ...
Ось ще дуже важливий момент. На фотографіях хомути на з'єднаннях патрубків системи охолодження стоять гвинтові - це категорично неприпустимо, повинні стояти пружинні. Інакше при перепадах температур перевір таким хомутом шланг і при сильній зарядці м...
Хомути все є, переставлю якось
Якщо тиск масла не турбував, я б кореня не чіпав, кв краще зайвий раз не чіпати тим більше якщо блок діставати не збираєшся.
Таке ж було, від старості потекла і почало тиснути олію в систему охолодження. ремінь ГРМ, помпа і всі патрубки. Т.к. десь 3000 грн.
Дякую за відповідь, дивитимуся що мінятимемо, ролик і ремінь ГРМ хороші і пройшли тисяч 20000
Було річ що прокладка від старості потекла. якщо стоїть ще рідна, тобто шанс обійтися без шліфування, просто заміною прокладки і болтів гбц
Ніби рідна, іржава вся і гнила
Є шанс що по мінімуму обійдеться чим сказав.а там може ще що не сподобається, направляйки клапанів наприклад
Дякую за відповідь, дивитися...
знімати ГБЦ, перевіряти площину ГБЦ, змінювати прокладку. На 2Е геморно знімати впускний і випускний колектора, простіше зняти головку разом з колекторами і штанами. , За бажання можна відразу поміняти ремінь і ролик ГРМ (раз вже голову знімати довел...