/**/
Мова піде про планову заміну вищевказаних тросиків.
Тросики ручника були дуже розтягнутими, мабуть і від Усалоні, ручник мав холостий хід рівно до середини свого робочогоположення, тобто тягти його доводилося до упору, що мене власнемаксимально бентежило., особисто переконавшись у тому, що оригіналя не знайду, було прийнято рішення купити не дорогий аналог ізкаталогу "JapanCars"
що він там робив? каталогу
…
Тросик зчеплення, також був вкрай зношеним (під час заміникоробки та зчеплення на ньому вирішили заощадити і залишити старий, злегка підігнавши), + виявилося, що стояв трос, не зовсімпідходящої довжини ... Змінювався він мною не одноразово, на моментзаміни стояв аналог з каталогу "JapanCars".Прочитавши близько 100сторінок про ремонт зчеплення і заміну тросиків вирішив нескупитися і купити новий в оригіналі.
< /p>
original
…
Трос спідометра, точніше підтвердження його несправностінавпаки мене дуже втішило, бо останнім часом через появухарактерних наростаючих скреготів, звуків, що періодичнопропадають, я почав замислюватися про несправність моєї SRI приладової панелі, що було б найбільшим прикрощом. Алеяк виявилося на встановленому тросику було порвано одне зобплетень, що й дозволяло виробляти йому такі непристойнізвуки.
результаті виконаних маніпуляцій:
…ручник тепер досить смикнути до 3-4-х клацань, як і описаноу Великій Книзі.
…зчеплення знову стало дитячим. Заявляю, правильноналаштоване тросикове зчеплення — м'якше за будь-якегідравлічне!
…спідометр мовчки перегортає барабани з цифрами
І всіх зі Старим Новим Роком! < br>
Коментарі18
А чи є замінники троса спідометра...
Звуки якісь видавав старий тросик зчеплення? У мене квакає як на старих Опелях, це не натяк на те, що він скоро порветься?
скрегіт, у старому вискочила гумова втулка, яка в кузов вставляється і він там терся по металу злегка і тому потім тяг весь кожух за собою ...
Спасибі,
ставити треба все оригінальне!..
Ну на ручник, мабуть, поки не доля ... по-перше їх просто не було в оригіналі ... а чекати місяць і близько 200 доларів за 3 тросики - по-моєму дорого ...
І що прямо м'якше гідравлічного зчеплення?)
Угу) чесне піонерське!
ну як завжди все по серйозному )) взагалі тросик підтягується під ручкою важеля головкою на 10. але те що поміняв краще тим що бруд і вода не будуть проходити через надіюсь нормальні пильовики тросиків. у мене воще біда з лівим заднім важелем ручника...
Костян, я знаю, але там уже і так було натягнуто, + як я згадав 22 роки тросам, і ізоляція на них місцями покоцана була, і на одному кріпленні напіввідгнили) Ці троси на вигляд нормально зроблені) подивимося) У мене епопея із задніми супортами вже за...
))))) ось і я взимку закруглився)
до відлиги так би мовити ...) До речі у мене на старому тросику сцепи теж це кріплення переварено було заради укорочення))) Кулібім)
Мені запропонували почекати, поки вони з Японії приїдуть, але там ціна в 80 у.о. за один тросик, а їх два, + центральний) Спасибі, сподіватимемося, що витримають, вчора по сніжку на парковці годинку підрифтив, все в нормі, тьху-тьху…)
Два не оригінальні тросики — не порядок!))))) А якщо серйозно, то як завжди залік! Ти точно фанат!)
дякую за звіт) у мене начебто все нормально, тільки в мороз не відпускає заднє праве колесо) теж дивитимуся
Звіт не дуже докладний, але там особливо нічого розжовувати, все болт-он. А ось на рахунок підклинювання, про всяк випадок перевір і механізм гальма стоянки на супорті і направляючі супорта, вони на Р10 часто хворіють ... Завжди будь ласка
Правильно, дергалки повинні бути надійними!))Черговий розрад тішуся твоєму підходу до будь-якої поломки або тюнінгу! Молочага!
Спасибі велике! Знаєш, до 20-ти літньої машини інший підхід просто не дасть гідного ефекту) А адже ми до ідеалу прагнемо)