Процес заміни стокових запчастин на тюні завжди не однозначний ...з одного боку це море або купа позитивних емоцій, пов'язаних або зполіпшенням виду або з поліпшенням характеристик Вашого авто, але втой же час завжди шкода, коли змінюються не поламані, повністюробочі, але стокові запчастини.
Це тягне за собою збільшення гори "запасних частин" у гаражі або набалконі.
Але в цей рас все сталося як по-заказу…а саме…
Їхав я забирати чергову порцію розмитненого добра з Японії, увигляді силікоші, про який і йде мова, як раптом побачив наприкінцікапота підозрілий парок і водночас відчув характерний запах.котячих ссак". У ході короткочасної візуальної діагностикипідкапотного простору була виявлена текти верхнього патрубкарадіатора. Причому тек він прямо на генератор, змушуючи другого усвою чергу дико свистіти ... Ну в таких випадках застосовуєтьсястандартний ремонт за допомогою ізоленти ... Так я зміг дістатисямісця ремонту, де і залишив машину на ніч.
Наступного дня були придбані всі інгредієнти для ремонту зповноцінним підходом:
— Дистильована вода (15 літрів)
- Концентрат ShellZone (зелено-жовтий)
- Промивання для систем охолодження HI-Gear (так звана "семихвилинка")
- Широкі хомути з болтами для стягування (як у барвистих журналах)
— Силіконові патрубки SAMCO
— Силіконові шланги для бочка переливу та іншого
— Кришка радіатора (т.К. Рідна за 24 роки експлуатації прийшла внепридатність) Процедура проста як 5 копійок і стара як світ ...Єдине, забігаючи вперед скажу що нова рідина заливалася по всіхправилам видавлювання повітряних пробок, спершу відкручуючи болтдля стравлювання повітря над корпусом термостата, а потімвідкручуючи пластиковий болт на щиті моторного відсіку, завпуском…
Стару рідину злили…промили промиванням 2 рази поспіль по 7 хвилин…потім промили дистилятом 3 рази з повним відкриттям термостату таспрацюванням вентиляторів…і залили новий розведений антифриз. Нусамо собою перед затокою нового антифризу змінили старі патрубки нанові силікоші. Нижній рідний патрубок виявився цілком працездатним, а ось верхній зсередини почав розкладатися, забруднивши при цьомустарий антифриз ... Але це вже і не важливо, адже тепер під капотомдодалася на мій погляд дуже вагома частина автотюнінгу, якасподівається буде радувати і експлуатаційними характеристиками ізовнішнім виглядом.! Усім СВІТ!
як то так
то так то так
Коментарі11
а де придбав силікон і чому вийшов? хомути окремо брав?
силікон на аукціоні викупив...хомути на автобазарі в Одесі... Силікон відносно не дорого там коштував 130 у.о. + комісія та доставка...
як шланги, за 2 роки почуваються?
Тьфутьфу.
Пісдюлей регулярно отримує. З силіконом головне, щоб був хорошої фірми і не підробка. Чув що дешеві лопаються як повітряні кульки
секасні шланги!
А силікон - він скрізь секасний ;))) Дякую)
я б ще підкапоточку відмив)))крутий силікон)
я б спочатку відновив рідні пластикові захисту ... а то без них летить рано постійно ... силікон дійсно приємний ... дякую ... до речі ... я сфоткав машину збоку ... сьогодні викладу фотку ... щоб різницю побачити від пружин ... але різниця не особли...
виглядає класно, вчасно прийшли шланги ))))
Спасибі ... після таких речей можна починати вірити в прикмети і приказки)))))