І так все почалося потіком гудрону з вент каналу 4 форсунки, прогоріло мідне кільце під форсункою і погнало смолу. Під часустановки останньої форси злетіло кільце з носика форси (поганоприклеїв) і ляпнуло в блок клапанів)) додалася робота зі зніманняклапанної кришки, ну і заміна прокладки) /> Підсумки:витрата палива впала на 2 літри, тепер як за паспортом, мотор став тихіше, форсунки стали коректніше працювати. :VAGWHT000884 Кільце обратки :Bosch F00VP01003 Прокладка клапанної кришки права :VAG 059103484
сьогодні теж поміняв мідні шайби, правда поки на водить.боці 3 циліндри) На 3 циліндрі підгоріла шайба, Я майже її витяг -і вона впала кудись під кришку клапанів((((Тепер сиджу вивчаю як її знімати правильно...) втрата-втрат млячи!
Тому що на дизелях цей кут визначається абсолютно не правильно. На туарегу рестайлін 17 рік, пробіг 60к, кут мінус 6 вже) Ось 2.0d він визначиться правильно
Дозвольте поправити, кут визначається правильно, але його значення не є ознакою розтягування ланцюга та критерієм необхідності його заміни. В іншому - все так.
Коментарі14
Підкажіть, ви колечко до форсунки якось кріпили, мастилом або ще чимось, щоб воно не впало при встановленні?
сьогодні теж поміняв мідні шайби, правда поки на водить.боці 3 циліндри) На 3 циліндрі підгоріла шайба, Я майже її витяг -і вона впала кудись під кришку клапанів((((Тепер сиджу вивчаю як її знімати правильно...) втрата-втрат млячи!
Добрий день! Які показники за форсами вважаються нормою, яке відхилення допустиме?
Ніби до -+1.5
Тобто якщо взагалі брати, то чим ближче до 0, тим краще, напевно)
Вірно
Можете не дивитися розтягування ланцюга по вас) актуально для бензинок) на дизелі абсолютно безглуздо
Чому ж безглуздо? Можна докладніше?
Тому що на дизелях цей кут визначається абсолютно не правильно. На туарегу рестайлін 17 рік, пробіг 60к, кут мінус 6 вже) Ось 2.0d він визначиться правильно
Дозвольте поправити, кут визначається правильно, але його значення не є ознакою розтягування ланцюга та критерієм необхідності його заміни. В іншому - все так.
Так, так буде точно
Це треба робити кожні 60-65 т км, і все буде добре, удачі!
Дивлячись як смажити)) Ну і кільця останній товстіші модифікації начебто
На таких машинах неможливо не смажити)))