Міняючи колеса з літа на зиму, і з-під арки помітив що опорніподушки надірвані, і відбійники теж у неважливому стані) Булоприйнято рішення замінити. Розписувати що за чим робити не буду, так як інфи з цього приводу валом. Ось власне причина заміни, думаюбез коментарів, найцікавіше, що я б не сказав, що щось стукалозаче, щоб не підняв машину і не подивився так би і їздив)))
Ще я дізнався що у мене стоять проставки))) прибирати я їх не ставтак як по висоті мене машина повністю влаштовує, так що новішпильки вибиваємо і ставимо старі подовжені.
От стійку в зборі.
мастилом, мажте всі різьбові з'єднання, і різні щільні з'єднання якнаприклад ось це, де втулка амортизатора входить в кулак, так як ядуже намучився діставаючи його від туди, і називав не добримисловами людину, яка їх туди засандали не помазавши)))
>
Так ви робите легше самому собі, ну або людині, яка колись будещось робити з цим вузлом, і він вам скаже спасибі, що все легкорозібралося)))
Усім удачі)
Коментарі6
подушки від е 39 ходять довше!
та я не так багато їжджу, та й це не такі великі гроші щоб колгоспити подушки від 39. А то що від е39 міцніше це так, я читав)
Та вже, витягнути амортизатор з важеля дуже велика проблема. Багато хто з цим стикався називали поганими словами швидше за того хто придумав таку конструкцію. Це один з найневдаліших конструктивів (
а як на мене дуже навіть вдала, болт відразу центрується, і потрапити не по різьблення просто не можливо, і навантаження все приймає на себе не один болт, а разом із втулкою. Так що тут двояка ситуація))
Є багато різних варіантів, що не поступаються у вдалому розміщенні кріплення, але при цьому без проблем демонтуються. Я не в жодному разі не хочу обсрать інженерів, які це винайшли, але мені не подобається цей спосіб кріплення. Зіштовхувався вже з ба...
Говорю ж двояка ситуація)