Продовжуємо усувати вологість у моторному відсіку =)

Давно мене мучили краплі АТФ висять на насосі гур, і було прийняторішення виправляти. А текла вся ця справа з-під вальцюваннягідравлічних шлангів, на з'єднаннях, на з'єднаннях з самим бачком зрідиною. Їздити можна, головне стежити за рівнем АТФ в бачку, алеце не наш метод =) Демонтуємо всі трубки системи ГУР Робиться це нескладно, так як все на увазі, насос, рульова колонка, бачок.демонтовані шланги

На фото видно де текло, трубки ще оригінальні, з логотипом БМВ, алевсьому свій час.
Бо я по роботі впритул пов'язаний з автосервісом, я знаю щооригінальні трубки такі нові коштуватимуть кругленьку суму.Розробивскористатися послугами однієї контори у нас, яка займаєтьсявиготовленням і реставрацією будь-яких гідравлічних, гальмівних іт.Д. При тобі, і що найголовніше якісно… Ну, принаймні нарікань умене не було, бо вже користувався їхніми послугами тільки не длясвого автомобіля. Якщо комусь треба пишіть, дам контакти. Коротшекажучи беремо трубки і їмо туди, трошки чекаємо, п'ємо каву івуаля. Так само там мені дали в навантаження комплект мідних шайбвідповідного діаметру, ну і попутно я ще докупив нових хомутів навсю цю справу

Збираємо всю цю справу, прокачуємо систему, залив свіжу рідину івсе =) Ніяких соплів) Всім удачі)

>