Всім привіт!
>
Весь день туго вмикалися передачі, думав дотягнути до вихідних ізганяю на СТО. 1. Рівень гальмівниці в нормі (апд:вранці перевірив— вже хз у нормі чи ні))
> 2.На фото видно, що є текти між коробкою і двигуном
Питання:що там взагалі знаходиться і що робити, до чогоготуватися?
У коробку рік тому влили Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, пройшло відтоді 20 000 км. Комплект зчеплення та вижимний міняв 2роки тому, з того часу пройшло трохи менше 40 000. Пробував навимкненому двигуні поставити другу передачу і завестися - ніфіга, машина навіть не заводиться (
< /p>
Коментарі17
Спочатку розібрати, а потім думати! А так це ворожіння на кавовій гущі ІМХО)
Вижимний схоже розвалився! Зніміть коробку, а там вже буде видно! Відразу перевірте стан підвісного підшипника, приводи жеж знімати будете. Разом таки замініть. По зчепленню все як завжди. Комплект. Єдино болти кошика рекомендують нові ставити на лок...
Та та ось теж схиляюся до вичавлюваного, але дивно - LUK всього 40 тис відходив, навіть трохи менше (а що, якщо вичавлювати міняти, то відразу і комплект зчеплення, навіть якщо воно ще в нормальному стані? дякую за відповідь!
за станом диска та кошика треба дивитися. І самі ухвалюйте рішення
Вижимний повинен жити довше, але й за 40к може розвалитися, особливо якщо вижимний обертався завжди, а не тільки в момент вичавлювання зчеплення. У мене вичавному при минулій заміні було під 100к .Сцепу саму треба дивитися, але гадаючи на кавовій гущ...
А чого він міг постійно обертатися?) без необхідності педаль не вичавлював, на світлофорах стояв на нейтралці)
там робочий діапазон найвижимнішого невеликий (пара сантиметрів, доречно навіть у міліметрах рахувати), якщо щось несправно то вижимне не повертається до кінця у вихідне положення і зберігає мінімальний контакт з пелюстками кошика зчеплення. Там зуси...
Мій вижимний помер від розгерметизації ущільнення самого гідроциліндра (підшипник був не ідеальний, але до клину йому було далеко), спочатку труїло трошки, потім перестало тримати тиск і гальма при кожному вижиму, весело дзюрчачи, зливалася в дзвін з...
Тобто залити рідину по максимуму і намагатися поспішаючи доїхати до сервісу своїм ходом не вийде, тільки на тросі/навантаженні? Дивно, що якщо поставити передачу (1-2) і завезти, машина навіть не заводиться, а якщо заводити на нейтралці - все ок, але...
Я сам так намагався доїхати до сервісу, підливав гальмо і заводився на першій передачі(Акум дозволяв, а кошик і сцепа були здоровими), але я спалив таки собі синхрон на першій передачі і потрапив на ~300$ але не відразу, без синхрону можна їздити пок...
Дякую за пораду, так, мабуть, і зроблю. Залишилося вибрати СТО і маршрут до неї) не впевнений, що майстер у якого роблю, займається коробками, але дізнаюся в понеділок
Головне, нехай пальцем покажуть що і чому, а не так як зазвичай У вас все зламалося, ми все полагодили - йдіть в касу і платіть сиксильярд рубль
про дааааа я взагалі дуже сподіваюся, що коли скинуть коробку, там стоятимуть ті деталі, що я привозив на СТО для встановлення, а не ті, що ставив попередній власник))))
Б**, ну такої жерсті у нас у РБ вже давно не чув… але якщо так буде, то я звичайно співчуваю(((
а що взагалі з вижимних ставити? зараз LUK 510 0058 10...і ще звернув увагу, що є вижимні з однією трубкою і з двома. ну і у Люк, Сакс, Валео і ФТЄ є як мінімум два вижимні артикули, які мені видає як відповідні за схемою
У нас із двома, друга по суті тільки для прокачування… Я б рекомендував люк і сакс, якщо орига ходитиме, решта на свій смак. Тут не став би економити, лазити туди лютий гемор.
та так, ось тому і купував Люк, щоб ходив і не любив мозок)