Настав час воскресити свій бортовик. Виявляється, я давно сюдизаглядав!
І причина таки є…
Після встановлення ЗДТhttps://megadriver.org/p290173-vstanovlennia-zdt-lucas
, заміни гальмівних магістралейhttps://megadriver.org/p290193-zamina-galmivnix-magistralei
і повернення установкою інерційних регуляторів у безпосереднійблизькості від ГТЦ, я покатався близько двох років.Покатавсянехило:майже 30000 км. Система поводилася цілком адекватно.Нінатяку на в'ялість педалі:скільки натиснув — так і зупиняєтьсяавто.І жодного разу не було перегальмування задньої осі.Навітьузимку. Давно крутилася думка перевірити цей "тюнінх" наспеціальному стенді, але виявилося, що знайти такого в нашому містідосить складно. >
Але в суботу, 5 лютого, мої пошуки увінчалися успіхом. Контора підназвою SKS Автоцентр погодилася прийняти мою стареньку у своїобійми. І комплімент на додачу:кажуть, у них совавтопром впершезаїхав на стенд. Тривав не більше 15 хвилин… Загалом мої праці таочікування виявилися не марними. Вердикт фахівця (а я завждинамагаюся спостерігати за роботою СТОшників) був для нього трохинесподіваним:не всі іномарки (наскільки я зрозумів — євробляхи. Аможе й не тільки) можуть похвалитися такою роботою гальмівноїсистеми. І це при тому, що я проїхався брудом метрів 100 перед СТО( класика жанру! ) І зчеплення з барабаном було не дуже яке. Ядумаю, що це перебільшення.
Правий передній супорт трохи раніше спрацьовує ніж лівий, хочаніякого відведення на правий бік я не відчував.
Але мене більше цікавила поведінка інерційних регуляторів від ШкодуФеліція.
Коли задня вісь потрапила на барабан, при повному натисканні педалігальма обидва колеса продовжували крутитися. При цьому різницязусиль між правим і лівим склала всього 2 кг (138 лівий і 136правий) (див. Таблицю), на відміну від передньої осі, де приповному блокуванні осі різниця в 20 кг (192 і 240 відповідно).таблицю)
Порадував і ручник. Ефективність гальмування 25% (див. Фототаблиці). При повному натягу задні колеса блокувалися майжеодночасно (130 кг ліве, 149 кг праве) Думаю обізнані люди менезрозуміють.
Результатами діагностики я задоволений, але чи допоможе це затехогляду, який хочуть запровадити наприкінці цього року, я незнаю…
На цьому поки що все. Бажаю всім здоров'я!
Коментарі10
Це вібростенд або і диностенд теж? Просто нічого не зрозуміло, але дуже цікаво)))
Вібростенд.
От цікаво як він гальма перевіряє, якщо колеса не крутяться.
Сам барабан крутить колесо, я сиджу за кермом і натискаю педаль гальма
Зрозуміло. Давно хочу в нашому районі знайти таку трясучку. Кого не спитаю - всі чули що є, а де саме ніхто не знає))))
Я 2 роки шукав. І ти знайдеш.
Невже такий стенд рідкість?! На кожному пункті проходження ТО вони є.
Дивлячись де. У нас ТО вже 11 років немає. Старе повикидали, а нові купують не всі. Фахівці підійдуть, машинку як-небудь трусять - от і вся діагностика.
У нас теж ТО скасували, так що можливо через пару років буде проблемно знайти такий стенд.
🤦😂👍