Зняття головки, розрив радіатора і т.д.

Короче почалося все з того, що згорів головний вентиляторрадіатора, купив б/у але трохи не з тієї моделі, працював вседобре, але час від часу рвало патрубки, думав що від старості, через пару місяців стоячи в київській пробці, помітив, що жоденвентилятор не ввімкнувся, але температура була 90 градусів в нормі.тому і не турбувався, через хвилин 15 пар з-під капота, коротшеприїхали, тріснув флянець пластиковий на головці, видавило рідинучерез нього і через розширитий бачок, проблему вирішив швидко купивфлянець, нову пробку бачка, рідину, все ок.На другий день на томусамому місці в пробці знову пар з під капота, коротше уе.Алрадіатор.Поїхав на сто, вердикт, зняття голівки, заміна радіатора, розширювального бачка.Прокладка ще рідна була, розшарувалася і нетримала, майстер сказав що через неї дуло патрубки і Коротшеголівку шліфанули, клапани притерли, напрямні, сальникипоміняли.Щоб поміняти радіатор довелося розібрати всю морду, болтисховані під телевізором, наї.Ать не вийшло. Вентилятор не спрацювавз того, що згоріли силові запобіжники, знаходяться на акумуляторі3шт, а згоріли через те, що вентилятор не з цієї машини і бувпотужнішим, так що довелося купити ще й вентилятор новий. Так щоланцюжок малих і незначних поломок може призвести до серйозногоремонту, тому слідкуйте за станом своїх ластівок)