Всім привіт! Побачив на своєму паркувальному місці краплі олії. Допланованої заміни олії ще 1000 км і рівень на щупі в нормі, але вжене є). Записався через два дні машина на підйомнику, піддондвигуна мокрий, кожух на КПП теж в маслі. Раніше доводилося зрізатипіддон, а тут висить на трубці кондиціонера.
Герметик стирався серветкою)
Сіточка чиста, в піддоні немає механічних домішок.
>
Так само турбував скрип при переїзді лежачихміліціонерів-передній сайлентблок переднього важеля.
Все зроблено! , 6 годин стояла без масла.Потім залили та прогріливсе ок.
За цінами:
Робота -все разом 1000грн
Сайлентблок TRW JBU714 -142 грн<
Сальник FORD 1 322 128 — 345 грн
Герметик Victor Reinz +300°C -158 грн
Фільтр MANN w 7008 — 152 грн
<
Олія Форд Формату 5w30-638 грнЗапчастини на фото:W7008
, звук двигуна не змінювався. Коли лив олію COMMA 1 літр йшовточно, навіть трохи більше. За словами майстра олія нормальна, миєбольмень, і в'язка (зміни в'язкості по пальцометру), але двигунзалакований бажано міняти частіше. Всім удачі!
Коментарі4
Доброго дня! не пам'ятаєте, піддон зсередини фарбований був чи ні?
Я так зрозумів ссальник штока вибору передач це болячка фієсти. У мене теж від туди сифонило. І млинець аналогів ссаничка цього я не знайшов. Тільки оригінал — 400 грн. Якось шкода за кільце розміром менше мізинця. Але довелося купувати і міняти.
У мене на роботі, в одному приладі потік сальник розміром з 10 копійок коштує 18 євро, чекати 2 тижні. А тут за 320 грн з пильником 😄, як кажуть- дрібниця а приємно))
І вам не ламається і не хворіти!)