Ауді А4 Б8 1.8TFSI підсумки десятиліття)
Що можу Вам розповісти панове, автомобіль використовується якповсякденний, у гонках не бере участі не чіпується, їсть тільки НАШбензин (навіть і не знаю однаковий чи зараз бензин у Києві таМакіївці). Пробігу 180т.Км.Олія в варіатора змінюється вперше 80інші по 40т.Км.Двигун любить масло трішки, як зрозумів приколТFSI)))Олія ллється 5w40Castrol, Aral, Comma…движка серйозна не2.0Т (двушка хороший у останніх ), поршневу тримає, кільця впорядку, старий добрий 1.8т, як був у мене на b6., передній лівийдинамік, блок комфорту під пасажирським сидінням (не любить вологу)і природно важелі і кульові. На цьому всі заміни крім плановихфільтрів і т.Д. Мільярд євро і 4 роки))) Рулиться круто навіть настоку 16. Динаміка ну це не про неї ... Їде намагається. Свої 160сил начебто дає. Гальма хороші майже дорослі) вже втомилися давно, а ця як люди говорять нова Ауді, а я думаю 10 років, хоча начебтоне в селі селі))))і тоді стає приємно, що автомобільдоглянутий.Більше як би додати нічого, беріть не пошкодуєте, багатозалежить про першого господаря, кажуть Каєн гавно ламається)))…а єлюди їздять 200 т.Км і струм т.О.))) Вибирати Вам. Але думка моядля Б8 гарний дизель і атмосфера v6 решта для повсякденки. Всімудачі.





Коментарі7
А як же поршнева група з літром олії на 1000 км?)
Напевно, не мій випадок)))
Ти не один такий!;)
І це тішить))
На б6 не було 1.8tfsi
Там 20v тут 16v а так 1,8т в черговій модифікації.
Це не модифікація, а зовсім інший двиг. З безпосереднім упорскуванням, клеєною кришкою розподільних валів і ланцюгом