ТО-3 (45 000) + часткова заміна мастила в АКПП
Усім привіт.
Планове ТО проходжу завжди в ОД (бо гарантія в силі).
У програму ТО входить:
/>
— заміна моторного масла з фільтром;
— заміна повітряного фільтра;
— заміна фільтра салону;
— заміна охолоджуючої рідини;
/>
— різні регламентні перевірки.
Витрати все в оригіналі (т.К. У ОД), щоб не було питань:
— фільтр олії (26320-2F100);
— фільтр повітряний (28113-D3100);
— фільтр салонний (97133-F2100);
— олія Mobis Premium DPF 5W30 (6 л) (05200-00620) + 1, 5 літразалишки з минулої заміни;
— охолоджувальна рідина Mobis Antifreeze-Concentrate Hyundai LongLife Coolant 2 л (07100-00200)
— олія в АКПП — Mobis Ultra ATF SP-IV RR SAE 7W (04500-00117) 1л
Mobis Ultra ATF SP-IV RR SAE 7W (04500-00117) 1 л
Кл усьому вирішив змінити частково олію в АКПП (зливається 4 л).Після цього зникла незначна вібрація/напруга на педалі гальма врежимі Drive (при зупинці на світлофорі). Перемикання були плавнимибез поштовхів і до зміни.
В решті зауважень не було. Машинка радує.
Всім добра
Коментарі19
Часткова заміна - це половина масла злив і новим залив так?)))))
І що ви пропонуєте? Повна 100% заміна масла можливо тільки при розборі коробки і відмиванні в мийці
Апаратна процедура, в коробці не залишає старої олії в принципі шляхом видавлювання і промивання новим . Для цього вона проводиться в різних режимах як на заведеному, так і не на заведеному авто . Для цього і купується більше олії відсотків на 15 .
я вище наводив посилання на докладний розбір апаратної заміни з урахуванням конструкції акпп.як ви видавите масло з поршня муфти, якщо поршень справний, є герметичним і не труїть тиск (тобто при подачі тиску, масло з нього не випливає, отже, не заміщ...
Які варіанти? У будь-якому випадку змішування неминуче, тим більше у ОД.
Чи трохи або половина, різниця ж є, добре мені якась різниця? Робіть що хочете.
Апаратної заміни у ОД немає. Які варіанти, зі зміною через теплообмінник ніхто не гратиме (такого немає в технологічній карті). Машина на гарантії, які ще пропозиції?
Так
Заважаєш нову олію зі старим? навіщо?
Це, мабуть, натяк на апаратну заміну? Так апаратна заміна робить рівно те ж саме, заважає нове масло зі старим, ні про яку повну заміну там не йдеться навіть близько
Хрень якась, ні чо не розумію)))) якщо міняти щось на нове, я так думаю.
Я в курсі.
Це у вас вже з 8 ступкою машина? Пробіг для зміни масла хороший, я б навіть може трохи раніше поміняв. А ось заміна антифризу на дворічці здивувала ...
Так, з 8 ступкою. Заміна раз на два роки або 45000 км (за регламентною сіткою). Антифриз коштує 10 $ + банку дистильованої води + робота. Недорого. зате всі спокійні, і ОД зокрема)), друк в сервісній книжці стоїть.
Просто термін служби оригінального антифризу 10 років ) я поміняв на 5, це адекватний термін
Можливо. Але не в нашому випадку. наш зелений антифриз спочатку починає темніти, потім жовтіти і вмирає за 50-60 тисяч. Я з цим на Соренто зіткнувся. потім від цього коричневого нальоту ледве бачок відмив.
Тоді переходити на кулстрім (якщо він у вас є), у нього все гаразд з якістю та довголіттям
Через два роки ОД поміняє ОЖ за регламентом (що б я не залив). Два роки він відмінно працює. Там (у ОД) нема з ким боротися і нікому доводити свою правоту))
А що, у вас немає закону про захист споживачів?