Всім привіт!
Обожнюю приємні тюняшки, нарешті обіцяні 8-12 тижнів очікуваннязакінчилися і прийшла заповітна коробка з логотипом EFR.
> Замовляв картридж під свою 8374, без гарячки, тому моя гарячкав порядку, немає сенсу витрачати зайві 700 уе за нову.
Всі компоненти зібрані:турбіна, колектор, резонатор, кетбек.загнати машину для встановлення цього добра. Крім цього є ще безлічдрібниць, які по ходу коригуватиму. На компресорній частині турбіниє свердління під сенсор обертів валу і свердління для кріпленняактуатора- їх можна використовувати для кріплення турбіни до ріднихотворів в блоці. Як турбіну в зборі без гарячої частини.
У поставку включений рециркуляційний клапан і 3-х портовийсоленоїд. Перед першим запуском необхідно залити маслом подачу (через фітинг AN) до переливу і дати хвилину попрацювати нанеодружених.
Дякую Дімі ButcherDSM за поставку цього меганіштяка. Тепер, безумовно, потрібно буде переробити магістралі охолодження гейтів, положення турбіни, укоротити масляну магістраль, переробити злив, правильно орієнтувати картридж (клокінг), зварити даунпайп іскримпайпи, переробити UICP і зварити новий впуск, і т.Д. > Всеммира!
Коментарі3
крутяк! успіхів у роботі)
Спасибі
Буде швидко!)))