Встановили випуск)))

Почну з того, що сюрпризів я чекав і їх отримав)))

Заміну системи робили в піднесеному стані, трохи складніше ніж напідйомнику.<
Заглянувши під машину вдруге, придивився що до чого й справа пішла…Але не все так просто… На кожному болті чи гайці згадував тих, хтоне використовує anti-seize compounds при складанні різьбовихз'єднань схильних до теплового впливу)))
Другу лямбду довелося від'єднувати попереду пасажирськогосидіння...Т. Далі зняли всю систему, роз'єднавши між даунпайпом ікорпусом каталізатора. > Вирішив заглянути, а там сюрприз —штатний каталізатор опинився на місці...Я, чесно кажучи, припускав, що його давно вибили, ще при встановленні тюненого вихлопу. > Нуі ось, система знята

Зібрали Tomei до купи, наживили та порівняли стару систему зновою.

Ніштячки))))
Тестпайп і не тестпайп
Main pipe A
Старий даунпайп
Наш бензин творить чудеса)))
Як-би яйця… Черговий сюрприз — датчик температури був встановленийна виході з даунпайпу = +100 градусів перед турбіною. Взагалі, встановили, виставили систему. Після запуску відразу, природно, отримав чек по другій лямбді. Датчик температури буде перенесенийна вхід турбіни. Колектор поки ще не перемотаний, не всі запчастиниприйшли ... (((
/>
Термотек начебто продукував уже.
Відчуття — позитивні, звук благородний, але гучний трохи, якщотиснути — стає яскраво вираженим)))