Як виявилося причин поломок у цій детальці не так і багато:
1. Підгоряють контакти;
< 2. Злизуються зуби на штирі
яка була у мене)-довелося викинути один із конструктивних елементівсамої запчастини і трохи по колгоспити (ізоленту творить дива, авикинути довелося тому що не встановлювалася назад при підключенніфішки стопи постійно горіли).
Так виглядає одна з половин
Цю частину довелося викинути
У результаті з моря доїхав нормально, нову детальку звичайнозамовив але не поміняв, чисто заради інтересу скільки ж про служитьмій «колгоспний переривник стоп-сигналу» . До речі, нову деталькузамовив фірми Quinton Hazell вартість 580 грн.
Коментарі3
Ніколи не регулював та й що б відрегулювати треба розбирати. Краще було б просто якесь стопорне кільце. Але з одного боку у мене ці зуби були злизані і через це воно не розмикало контакти.
А воно якраз при встановленні регулюється автоматично. Є цей штир із зовнішнім гребінцем і кільце з внутрішньої. Гребінки розташовані під кутом 90° і в зачеплення входять тільки при встановленні датчика в педальний вузол. Тобто при вставці датчика шт...
навіщо ця гребінка? вона що по довжині якось регулюється