Якось ще в тому році, на "бабине літо", коли було купа роботи, явирішив віддати каббі на сервіс на кшталт тямущих майстрів, якібудують прямі проекти спортивних авто і різні індивідуальніпроекти. Я навіть не міг уявити (хоча я давно не сьогоднішній) щомайстри вони такі собі і зроблять мені каббі настільки недбало, щоя просто під ауел! Мало того, що частину роботи вони взагалі незробили, за фактом здачі машини заявили що у їх немає часу — хоч цебуло обумовлено! » Після їх складання, вони мені попалили проводкупід торпедну, а саме через те, що не уважно збирали вузол рульовоговалу і провтикали після складання перевірити логіку механіки даноговузла.Просто так зібрали і не поставили пластикове кільце, завдякичому кермо сів впритул до контактної групи підрульових перемикачів, ніж при повороті керма на заведеній машині замкнуть об кермоконтакти сигналу і фар і спалив проводку. Але мені, щоб цезрозуміти, довелося помахатися. Все робив особисто з невеликоюдопомогою свого Друга. Жертва — хороша проводка під торпедна. Жаль— бо це оригінал. Купа нервів і грошей на донорські проводки і десь2 тижні часу викинута.
Я косяки після цих майстрів знаходжу досі. — пішли до дідька. Каббікручу сам! Як у колишні добрі.
Не довіряйте ушлебкам свої улюблені машини.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.