Заміна дисків

Як тільки я купив авто мене моторошно бентежили її диски. Мало тогощо 13 дюймів (не них машина виглядала як горбатий скейт), так ще ймоторошний постмодерний дизайн від тойоти виїдав очі, викликавдіарею і легкий напад суїцидальності.На щастя фото не збереглося іслава Богу.Заміна дисків було лише питання часу.Скажу відразу — яне шанувальник литих дисків — дешеве китайське лиття лопається нанаших дорогах, а за ціною дорогого можна взяти ковані. І тутспілкуючись з колегою, він сказав, що у нього ось уже років так 5лежать 4 штампування від пасату Б3 з гумою БЦ на 14 дюймів, вінмені їх і віддав за символічною ціною. Чи стануть по маточиці, а чине буде терти супорт і т. П. Полазивши купу форумів і різнихтаблиць я зрозумів що ніхрена не зрозумів.Вирішилося все просто -приїхав, поміряв, забрав. Зберігалися на вулиці і нижній дискнеабияк поржавів, але я перевірив обода не з'їла корозія, значитьжитимуть! Привіз додому, дрилем зачистив, і…
…і скажу одразу — на звання кращого маляра не претендую, робив якумів і робив підручними коштами заощаджуючи бюджет, але результатомзадоволений, а це найголовніше! Що ж — ліричний відступ закінчив —поїхали далі.
Купив два балончики фарби Ньютон, і була чорна матова — їївикористав як ґрунт. Після зачистки та здувки пилу наніс хорошимшаром чорний ґрунт, з лицьового та внутрішнього боку. Після цьогонаніс три шари фарби на лицьову, дотримуючись інтервалу висихання ідва тому. Фарбув не знімаючи коліс — обклеював їх малярськимскотчем по колу плюс дівчина друга допомагала дбайливо тримаючиганчірочку)
Результат можна побачити на фото.
Хочу подякувати Саню Монастирському та його дівчині Каті Таран завеселу організацію та допомогу в цій маркетинговій справі)