Нарешті вона мокра... Коробка DCT8
На новому Кіа Соренто з'явиться коробка DCT8 з мокрими зчепленнями.Коробка розрахована витримувати високий крутний момент двигуна.Мені цікаво коробка DCT7 розрахована на 300нм, а наш дизель (з 2016року) якраз і видає 300 нм. Чому не можна було зробити її мокрою?
Коментарі15
Пам'ятаю у батька була соренто xm 2011 року, дизель. Так от два колеса стояли на узбіччі, два на асфальті. Я трохи різкіше рушив, колеса пробуксували по пилу і включився повний привід, після цього різкий удар знизу, як стусан. пінчина величезна. У ре...
Та корейці щось вирішили встрибнути у вагон нових трансмісій, спочатку варіатор у сельтосі, тепер роботи.
Озвучка у відео звичайно така, начебто вони не АКПП модернізували, а термінатора створили)))
💯%)))
Впевнений на 100%, що на Сіді вона і не з'явиться, ні 2020, ні 2030 року))
Це точно. Тільки для Соренто (((
З'явилася на Hyundai I30 у версії N.
Та хоч секвентальну хоч встромляють. Скажіть інше. ЧОМУ БЛ ЗА ЦІНУ 2500 У НЬОГО КЛІРЕНС ЯК У ЛЕЖЧОГО ПОЛІЦЕЙСЬКОГО! Якого бл. не ЯКОГО ХРІНА ТАМ 170мм? Коли у хрея під хре?
Кліренс звичайно пи.ец))) Ніякої адаптації підвіски до наших умов.
Нафіг адаптацію, вона погіршує керованість. Тому і взяли сід дружині
Механіка або АКПП, інше в топку!
На жаль, у нас АКПП тільки з бензином. З дизелем механіка або робот. На механіці вже не хочеться кататися))))
На х вона взагалі потрібна
Думаю вона просто дешевше ніж автомат, от і клепають.
Цікаво чим же? Вона, навпаки, дорога в обслуговуванні.