Справа була ввечері, робити не було чого, дістав інструмент і почавзнімати все що заважає дістатися до ДЗ, найнеприємнішим моментомдля демонтажу це був самозатискний хомут з'єднання патрубка-гофриповітряного фільтра і самого дроселя, без спец зйомника хомутівтам робити нічого, благо справа у мене залишився даний наймач щепісля GTI (там теж таких приколів вистачало).Було бруд на24000?
Після миття карбклінером






Коментарі20
Тож почистив днями на 140 до пробігу, адаптація до дня три проходила.
Я сьогодні (добрий теплий день) почистив дроссельну заслінку на своєму раві 2.5, нічого в роботі не змінилася, принаймні ніякої адаптації не відчув, начебто нічого і не було.
теж почистив на 40 т.км. так трохи пил! але для себе приємно.
І тут Ви)
а ви тут що!)
Дросель чистив, адаптацію зробив, обороти 1100. На е150 взагалі не парився, само навчалося, а е180 вередує. Пару днів покатаюся, думаю устаканиться
зрозуміло ! я рав 4 взяв теж чистив все нормально відразу стало
Вітаю. Якого року? Як авто?
2017, поки все влаштовує
Та брудна, за 120 до будь-якого жодного разу не чистили, ривки при малій швидкості (накатом)
180 це в останньому кузові або попередня
Останній кузов це 210
ааа зрозумів
теіу не писав
Ні, вирівняється напишу
Ні, я не хочу її знімати, хобот зніму, відкрию і очищувачем карбюр, чистю і нафіг, на попередній машині чистив на 70 тисяч, я не сказав би що вона сильно брудна, втричі чистіше ніж на фото
Господар барин.з боку патрубка була чиста але коли натиснув пальцем на заслінку то там був нагар маслянистий(не критичний)...не знаю може і самонавіювання але Рафіка почало аж підривати на старті, тупка пройшла.
Ок,Якщо машину помиєте, пропилососите, колеса підкачає, ще краще поїде 😁
Є така справа після миття 😆
Тож дивлюся на заслінку і не зрозумію, як туди лізти