2.2 дизель димить вранці на холодну, секунд п'ять троїть і димитьбілим димом як незгоріла соляра. Парадоксально що це відбуваєтьсятільки після нічного простою, тобто якщо машина після того як япокатався по місту простоїть годин 6 диміти не буде.ТНВД перевірив, свічки розжарювання теж, форсунки теж все гуд./p>
Коментарі20
Знайшли причину?
Здрастуйте! Поки що нічого не знайшов їжджу так(
У чаті, в Telegram, у чола була схожа ситуовина, тільки там бенз був. Причина була в забитих каналах картерних газів у клапанній кришці, що під пластиною масловідбивача. Він не знімав пластину, на скільки зміг хімією почистив і перестало диміти .
У мене так було на Опель Антара 2.0тд. після видалення ката і прошивки забули (або не знали) не відключили датчик температури вихлопних газів.
Дим був кілька секунд і тільки після певного простою?
У мене таке було після ремонту форсунок диміла і підлаштовував вранці. Після того, як я їх прописав все стало в норму.
У мене ремонту форсунок не було з ними всі норми, прописав це якась прошивка в них, вона могла сама злетіти?
Це херня. Навіть не прописані ебу потім підлаштовується.
При їзді проблем не було? У мене тяга є все чітко, тільки димить з ранку, якщо прошивка в них злітає тяга пропадає чи ні?
Дим/пар на холодну, в плюсову погоду, всього 2 варіанти - скопується паливо з форсунок в камеру згоряння - ож потрапляє в поршневу
Вже точно не йде, форсунки перевірили все чітко, ви говорите накопичується паливо з форсунок це може бути через знос форсунок або щось ще за це може відповідати?
Розпилювач труїть - його клапан це голка. За злив у зворотній бік відповідає інший клапан. тебе недогрівають, від цього і запалення не у всіх циліндрах або через раз, від цього паливо летить парою.
За рахунок чого вони можуть не догрівати шлюб? Вони у мене нові
Можеш не робити. У тебе свічки нові, форсунки в поряді. Просто не ходи до труб))) Мені твій авто не відомий, а чудес зі свічками та шин, достатньо. Пошуки ведуть від простого до складного? можна навпаки і почати з форсунок та оцінки компресії.
Робити треба, шукаю вирішення питання, на мене весь двір вранці косо дивиться)
Якщо у форсунці поламано розпилювач і труїть солярку тоді за ідеєю вона потрапляє в масло? У маслі все норм
Ні. Там же не як з крана тече. Капає раз на годину, і це лягає в чашу форкамери поршня. Ти пускаєшся, а двс типу перелитий... Потім це вилітає вигоряє і двс перестає диміти. Якби травило охрененно багато, то був би гідроудар. Найпростіше для тебе ......
Я вже грішу на свічки (вони нові, робітники) але при приворот ключа спіралька на панелі горить всього дві секунди може цього часу мало щоб прогріти або влітку це норм?
Вони по-моєму після згаслої спіральки, ще пару секунд грітися продовжують. А так на акб кидав свічки, секунди за 3 розжарюються
Я кидав на акб перевіряв свічки всі норми