За пару тижнів до візиту до майстра став чути не правильний звукпри гальмуванні.І мені здавалося, що виходив він від задніхгальм.Пригнавши машину на пошук течі охолоджувачі попросив глянутиі задні гальма.Побіглий огляд поставив вердик - задні ще походять, а от спереду колодок немає.До речі мій низький уклін бмв, навіть утакому стані автомобіль гальмував, за моїми суб'єктивнимивідчуттями, все-таки краще ніж мій ваз 2108.
Вирішено було змінювати передні гальмівні диски, тому що мої були знерівномірним виробленням і досить поношені, і колодки.А разробити, то робити все добре. Інші суппорти від більш потужної BMWПерший варіант був встановити 4х поршенькові брембо від Е38. Янавіть цілий день прожив у передчутті таких "дорослих" гальм. Алевсе ж таки закралася у мене підозра, що мої 15 диски з новенькоюзимовою гумою можуть не встати. До речі інтернети рясніють схемамиперехідників та інструкцій по установці. Зваживши все, зателефонував з майстром, висловив своє побоювання і дійшливисновку що "краще не викаблучуватися, а йти як і все по каменях".Для цього на розбиранні було взято суппорта від Е34 540 у хорошомустані. Сам суппорт там більший і гальмівний диск відповідно теж.Сказано — зроблено. Трохи більше, ніж тиждень тому, забрав машину.Перші кілометри, поки колодки були абсолютно не притерли до диска, гальма і були і немає. Але зараз, після 200км містом (світлофори, часті зупинки) гальма стали вогонь. І я підозрюю, що це ще нефінальний варіант притирання. А після того як була замінена гофра імізки швидше за все адаптувалися після підсмоктування повітря, машина стала в рази швидше, з приємнішим відгуком на педаль газу. Ітут якісніші гальма якраз добре відчуваються. PS Мороз, сонце, сухий асфальт, зелена хвиля на проспекті в поєднанні з металікою іревом мотора — день просто шикарний. Заряд позитиву та посмішка наобличчі гарантовані. Трохи лірики — я віддаю перевагу самому всезамовляти і знати, що ставив. Але тут рішення було дещо спонтанне ідовірив я пошук і покупку майстру, щоб заощадити час на доставці вмагазин. Супорта б/в — 1700 грн., диски з колодками 3150 грн.Колодки, судячи з напису TRW. Диски говорили брембо, а що було зафактом, я на 100% не впевнений. Вентелювані, але не перфаровані. Іза перфоровані в тому ж екзисті цінник був у рази вищим. Ну і мотору мене 2 літровий, тому думаю, що для нього рішення придатне.
Коментарі16
Так, гальма це потрібна штука) Вітаю з обновками. TRW хороші це нібито під оригінал із заводу йдуть на них. Я собі назад такі поставив. Гальмами в цілому задоволений, вони справляються без посилень вони. Жопалоджики наші на дні тестували))
Колодки TRW хороші! Сам катаю на таких вже 2 роки! Ніяких нарікань! Удачі на дорогах!
Спасибі, взаємної дачі. У мене перші дні вони місцями підписували. Але ж днів 5 тиша.
Так так! У мене так само трохи підписували спочатку! І гальм взагалі не було, але потім притерлися і все стало на свої місця. У мене трохи не такі колодки. Зверху на залізці де циліндр тисне, якесь покриті є, типу антифрикційне.
прикольно ще дізнатися ціну всього цього?
Зараз виправлюсь )
Виправився.
PS порадував))))), а так все як завжди чітко!
Не стверджуватиму тільки про БМВ, у світі повно гідних машин. Але з тих де я був за кермом, БМВ доставляє позитивні емоції просто від водіння, навіть коли тільки завів мотор вже від одного звуку мотора якось стає приємно )
я згоден на все 100%, де б знайти таку, щоб і голову при цьому не морочила!
Для початку треба почати шукати )Я півроку просто розглядав фото в оголошеннях. А коли почав уже дзвонити, дивитися тоді і справа пішла. Вийшло так, що вже не тільки я шукав, а й знайомі теж. І вважай лише завдяки нагоді зустрів свою )
я вже довгий час стежу за харківськими машинами, то там чи всі трупи чи ціна.
Я тоді матиму на увазі, може в колі бмвешників хто буде продавати гідний апарат. Тоді дам знати. А ти дивишся в бік Е34 або ще якісь кузови теж?
більше E34 можна ще E36 на 34 більше подобається. Я правда свою не можу продати ніяк ринок варто!
Так, зараз проблема більше продати ніж з купити.
це так)))