І так, настав час змінювати світло, були куплені найпростіші лінзиInfolight та ксенон Fantom 5000k, все це йшло комплектом разом ізпроводкою для підключення, ціна питання 1500 грн.
Для початку були зняті фари і за допомогою фена розклеєні, повністюрозібрані і вимиті, далі в магазині був куплений кріт, який успішноз'їв хром на масці фари і вона була перефарбована в чорний мат, лінзи не хотіли спокійно вставати в відбивачі і в ходу пішлабормашинка.Тільки помучені лінзи встали на своє місце, фаразібралася, були куплені нові скла і спеціальний герметик для фар увигляді ковбаски, який лягає в паз фари, накидається скло іпрогріваючи феном воно сідає у своє законне місце.
Фари стали на місце, результат просто шикарний. Також була купленачервона плівка, акуратно вирізана частина на поворотник із заднімходом і успішно приклеєна на ліхтар. Ах так, забув додати прозаміну місцями габаритів та стоп-сигналів на ліхтарі, результатомзадоволений на всі 100%.
Коментарі8
Ось це вірний підхід, ще б фароомивайку і був би повний порядок.
Так-так, надивився на трасі на людей з розряду «я не сліплю нікого, фари налаштовані»
коректором регулюються фари?
Так, спокійно, коректор же відбивач рухає, а лінза в відбивач кріпиться
це так, але маска лінзи на відбивачі може впиратися в маску фари. Чи це так?
Я думаю це якщо 3-дюймові лінзи ставити, 2,5 спокійно регулюються, ніде не зачіпають
Зрозумів спасибі
Нема за що)