В ідеалі тюнінг потрібно починати з гальм. Але я пішов іншоюдорогою) І сьогодні я зайнявся гальмами.
Минулого тижня почав шукати собі відповідні супорти і відповіднопід їх диски з колодками.
Шукав саме АТЕ 256 під вентильований диск.На ОЛХ в основній масібули втомлені супорта.Нічого загалом там не було. Перебрані супортаАТЕ 256 52\52 )) Власне під них вже підбирав диски і колодки. Цідиски з супортами одягнулися мої колеса))
Приїхав, переодягся і прийнялися до встановлення) За однепротестував Санін підгін, комбез)
Нові диски на порядок більше старих.На фото можна подивитися наскільки.Все встановили, змастили.Прокачали.Наділи диск. ) хух, добре що влізли) По закінченню робіт, на мангалі посмажили свинячихковбасок )) шкода драйв не дає завантажити більше 20 фото в одинпост. Загалом гальма зараз обкатуватиму, впевнений буде на порядоккраще гальмувати. Ах так, ще сьогодні купив БК на кадет клубі.Раніше одноклубник Олег збирав на замовлення, зараз уже цим незаймається. А людина купила пару років тому і жодного разу її невикористала. Виходить я купив новий БК за дуже хорошу суму) Приїде, інсталюватиму.
Коментарі10
І як гальма вже перевірив їх?
Ну як, поки рано щось говорити. Пару днів повинні притертись.
Напишеш потім
Так, звичайно. Притруться диски з колодками, і тоді буде ясно.
я так розумію на кадет можна поставити 13 вентиля з ланоса?!
Вентиля я так розумію це вентильовані гальма? Можна не тільки з ланоса. З векторти а можна, з векторти б і ще пару машин.
все правильно)))Просто валяються 13 диски і супорти, думав кому вони потрібні! Хоча я думаю що від вентилів особливо ефекту то й не буде
Якщо валяються, можеш поставити) якщо звичайно у тебе такі не стоять) не пам'ятаю точно якісь гальма на ланосі.
із заводу 13 вентиля, поставили хлопцю такі як у тебе)))))
собі ставив 236/20 (13 вентиля) після 236/12, мені сподобалося, я думаю, є сенс міняти