Начитався купа інформації в інеті. Є безліч рішень цієї проблеми.Найпростіша, це купити за овер дохера грошей такий же витратомір б\в. Але скільки він пропрацює не відомо. > Вартий він новий140грн.Потрібно брати саме вінницького виробництва! Запчастини нафото:31023855
А далі розколупав датчик ДПДЗ, витягнувши з нього плату з магнітом, приготувавши шматок пластмаски де буде кріпиться плата, озброївшисьпаяльником, припоєм та досвідом у цій переробці Stan85ми почали роботу! у витратомірі ось таке кріплення потрібно дляплати ще все рідне відкрутив бігунок і на його місце приклеїв новийз магнітом процес як мануал не бачу сенсу. Ось на омега клубі єдокладна інформація + зняті три ролики. Тож комусь цікаводивіться.
Всі припаяли, виставили за потрібним положенням саму плату.Виставляли за допомогою мультиметра. При увімкненому запалюваннідля правильної роботи датчик повинен бути виставлений та показуватина мультиметрі 0.34. Виставили, закріпили, завели двигун… Алеоберти полізли вгору (( На заведеному двигуні датчик показував дужевеликі показники — близько 200. Трохи подумавши вирішилипідрегулювати натяг пружини.) самому расходометрі є пружина зчорною крутилкою.Так ось цю крутилку провернули проти годинниковоїстрілки, майже на повний проворот.Хоча в мануалах писали максимумна три зубчики проти годинникової стрілки.Може мою вже хтось крутивдо мене, не знаю.
Загалом усе працює нормально, результатом задоволений. Обертитримає рівно. Сподіваюся туди більше не лізти)
Коментарі5
Добре зробив) пружину крутити можна))
Угу) її відразу довелося прокрутити на повний оборот.
Найправильніший ДМРВ - Це ДАТ на Січні)
Не хочу корчувати січень(
)