Поїздка за 600 км і перший сніг

Ось, пройшли свята, шампанське та олів'є і з'явився час короткоописати свою поїздку за 300 км та снігову їзду.
На Різдво, як і писав раніше, поїхав у гості Якщо раніше чув, щомерс іде по трасі "як праска", то Субару йде як "праска по рейках".Дорогу тримає відмінно. На тих поворотах, на яких зазвичай скидавшвидкість тепер такої потреби не було... Що ще приємно вразило, такце проходження ям і вибоїн Якось пропустив я одну яму, приблизнопівметра в діаметрі і коли помітив уже перед собою, на швидкості100 км/год, то вирулити вже не було часу.Я весь напружився іприготувався до характерного удару колеса і підвіски. Але, о диво, я навіть не відчув її.Тоді я вирішив спеціально перевірити іповторити цей трюк. Спрямував колеса прямо. В результаті я навітьнічого не відчув. Принаймні мені так здалося. Далі не став більшевідчувати підвіску на міцність, але цей факт мене порадував. Буваєне завжди помітиш або просто немає фізичної нагоди все об'їхативсіма колесами. Дорогою назад на Черкащині вже йшов сніг і кількамашин злетіло з траси (слава Богу без наслідків), але я йшов уповній впевненості, що Субару чудово тримає дорогу і повний привіді низький центр тяжіння мені допоможуть. Зараз розумію, що їхавризиковано, і більше так не буду, але впевненість була. Жоднихзносів, ніякого ковзання та непрогнозованої поведінки, як на іншихмашинах, на яких їздив усе своє попереднє життя. Витрата приємнопорадувала. Не тягнувся на круїзі, на підйомах включав форсаж іобганяв фури. І в результаті – 7, 4 л/100. Перед поїздкою заливповний бак, проїхав ще Києвом 50 км, потім траса 600 і знову Києвом50км і тільки потім загорілася лампочка, показуючи, що мені щеможна проїхати 130 км (зрозуміло при витраті як на трасі). Загаломвище за всякі похвали.
І ось позавчора випав довгоочікуваний сніг. Сьогодні пізно якосьзібрався на роботу та виїхав на 15 хв пізніше за необхідне. Азапізнюватися не можна. У результаті їхав швидко. В одному місці, де 4 смуги, всі машини їдуть в основному по 2, 3 і 4. А на першомувесь сніг та інший бруд. І ось я зважився обігнати машин 15 попершій смузі і таким чином заощадити 3-4 хвилини. На будь-якій зколишніх машин, навіть на Honda CR-V дружини я не зважився б на цейманевр. По 2 смузі йдуть і легкові та фури, смуги досить вузькі і япо снігу та каші на швидкості 60-70 їх обганяю. Ішла Субару, яктанк. Ніякого найменшого замету чи плавання/ковзання я не відчув.Так, вражений. Сподобалося також старт на світлофорі по укоченому, вилизаному до блиску снігу. Коли машини праворуч і ліворуч буксуютьі плавно розганяються, я спокійно, як асфальтом або на шипах, рушаюі їду. Безперечно це і заслуга зимової гуми, але й повний привідвідіграє не останню роль.
Загалом до емоцій краси снігу додалися й емоції впевненості у русі.Чекаю не дочекаюся вихідних, щоб більше снігу навалило і поїхатипрокататися на дачу, а це 80 км на північ від Києва, берег Десни тамайже незаймана машинами та людьми природа.