Налаштування Гбо.
Є проблема, після прогріву до 30 гр переходить на газ і з'являєтьсяпровал якщо різко натиснути на акселерометр, коли прогріється доробочої темп.Нормально, може маленький їсти але він не помітний.провал тиск редуктора з 1.2 просаджується до 0.8.
Ще нормальний робочий тиск редуктора це 1.0-1.1, якщо ставлю 1.1 тоавтоналаштування проходить, але пише потрібно підвищувати дюзи, іпомаранчева лінія бере свій початок з 2, а максимум це 1.6.Дюзипросвердлив 2.2 мм.На цих дюзах автоналаштування проходить на тиску1.2, і помаранчева лінія десь 1.6-17.Якщо свердлити 2.3 ізменшувати тиск, чи не буде збільшуватися витрата з-за більшогоотвору в дюзах? майстра який встановлював гбо.Друге цеавтоналаштування з дюзами 2.2
накатал сьогодні карту.Ось що вийшло., 0102030
Коментарі20
Я дивлюся ти на хундай-клубі відписався. Виклади скрини скрини останнього варіанта налаштування ... Ну, і якщо хочеш, в центр під'їжджай завтра, глянемо разом ...
Так, я. Ось збираю приблуду для регулювання форсунок, настрою, і викладу в бж.
Я з Солоницівка. Та й робота щодня. Дякую
Я б ще глянув на налаштування корекції тиску. Їх не завадить перевірити/налаштувати. Хз де вони у цього стагу.
Немає такої настройки. Тільки за оборотами, і за температурою.
Так, я почитав про цю систему, немає там такого. Хз як краще. Виходить треба вивести час на хх в межах 4.4 мс. краще. При підвищенні тиску ці форсунки можуть підлипати. Але, з іншого боку, чув поради, краще тиск вище. Головне після зміни тиску в прог...
Не виходить при тиску 1.2 та жиклерах час 4.5, аж 5.1
І жиклери 2.2
Я думаю що сенс налаштування ви вже зрозуміли. Чим більше жиклер і тиск, тим більше газу, тим легше жити двигуну під навантаженням. Але, при цьому, другий критерій, це робота на хх, і в навантаженнях нижче хх. хх не повинно бути надто низьким, інакше...
Відрегульовано форми. Чи потрібно робити авто налаштування після цього?
Після чого?
Відрегулював форсунки.
Взагалі авто налаштування можна зробити один раз і більше ніколи не робити. Просто при зміні тиску редуктора обов'язково в програмі поміняти опорний тиск після регулювань, розпаяти запайок, просто правити множник по корекції або зводити криві.
Хто ж такий бомж комптлект та порадив поставити? Я б поміняв Форсунки, і електроніку. І редуктор якщо там аляска. хорошого майстра порадити ... Але, блін, вальтеки пані та ще й триомні. це не електроніка, а калькулятор якийсь. Ну, і якщо там редуктор...
Редуктор Томасето.
Простий спосіб перевірити, чи вистачає редуктора. Включаєш осцилограф, ну або дивишся на екран, і робиш розгін до сотні з газом у підлогу. Якщо тиск просідає більше ніж на 20% редуктор у топку. Тиск просідає, газу потрапляє менше, як Результат бідна ...
Не точно промидає, збільшується.
Не просидає.
Я бачу, тиск 1.25 на хх і 1.15 на 2500 оборотів. Це не сильно. Але що буде на 3500 оборотів? І повторіть цей тест восени, коли почне з'являтися зимовий газ.
Та ось розверлив до 2.8 дюзи, і всі припливли, не регулювання форсунок, не тиск не допомагає, провали машина не їсть. І це мені порадив майстер з Хундай клубу, який професійно займається установкою ГБО.