Посилання доставлено

І так за старою традицією на початку травня отримую свіже биття зіштатів. 4 травня розвантажив автовоз зі своєю машиною, все пройшлогладко. З якими пошкодженнями машина була на аукціоні так вона домене і прийшла Салон у доглянутому стані (приїжджав приятель на GS2012 року, у нього шкіра грубіша і не так якісно вироблена) ключіву машині не знайшов, зате знайшов секретки на колісні болти, гумаще з волосками на протекторі. 89661-53C61 Блок замовив на eBay за155 баксів, тому що в Україні ні в кого не було відповідного меніблоку.
Машину привезли на СТО для дефектування. Відкритою, але якийсьдоблесний охоронець закрив машину, дякувати Богу встиглидефектувати. Від фронтального зіткнення, злегка зачепився правоюстороною бампера за перешкоду, що об'їжджається, і з викрученимвліво кермом наскочив на бордюр.
Що маємо за фактом, удар пройшов нижче підсилювача бампера в лівупідвіску. Вирвало ШРУС, розбило шаровою, порвано гумкистабілізатора, лопнув датчик положення кузова, нижній телевізор підзаміну…Запчастини по ходовій замовлено, бампер абсорбер, туманки, фари, кріплення куплено.
Загалом з ударом пощастило, на пару сантиметрів ближче до центру ідарував би корпус масляного фільтра, а там вже привіт мотору. Планремонту такий, отримуємо мізки, розкриваємо машину, прописуємоключі, ставимо на підйомник, ставимо на колеса, їдемо в кузовнийцех, ставимо на облік і погнали П.С. Поки актуально, може хтосьпідкаже як можна без ключів і не розбиваючи скла розкрити машину (аКБ відключений) зрозуміло що ведмежат зробить коли прийдепідшивати ключі, але він за це попросить і грошей)))